{"canonVersion":{"checklist":1,"defects":2},"defectsRelease":{"format":3,"release":"2026.10.1","dossiers":15},"attribution":{"source":"Elgarde","url":"https://elgarde.com","license":"CC-BY-4.0","repository":"https://github.com/ElgardeCom/elgarde"},"disclaimer":"Elgarde is a self-service checklist, not a certified, mechanical or legal inspection and not professional advice. Defect entries are known weak points to check on a model — never a claim about any individual car.","defectsDisclaimer":"Кожен запис описує відоме слабке місце моделі, двигуна або КПП за опублікованими джерелами. Це не твердження про конкретний автомобіль і не діагноз. Наявність запису не означає, що дефект є в цієї машини; відсутність запису не означає, що машина справна. Показники поширеності — оцінки для зазначеної вибірки та методики, з їхніми зміщеннями; переносити їх на окрему машину не можна. Дані надаються «як є», без гарантій (CC-BY-4.0, розділ 5); це не сертифікована, не технічна і не юридична експертиза. Згадка виробника або його продукту не є оцінкою виробника; посилання на джерела показують, звідки взято кожен факт. Щоб повідомити про помилку, створіть issue на github.com/ElgardeCom/elgarde або напишіть на support@elgarde.com. Помилки ми виправляємо.","lang":"uk","defect":{"id":"waterpump","aliases":[],"revision":1,"updatedAt":"2026-10-13","title":"Audi 2.0 TFSI (EA888): витоки охолоджувальної рідини біля корпуса термостата чи помпи за сервісними бюлетенями Audi","summary":"Audi of America випустила бюлетень 2061604 (грудень 2020 року, ревізії до листопада 2022 року) щодо втрати охолоджувальної рідини в районі корпусу термостата або помпи 2.0 TFSI в A3 2007-2013, A4 2007-2016, A5 2010-2016, A6 2012-2015, A8 2013, Q3 2012-2018, Q5 2011-2017 і TT 2009-2014 (у ранніх ревізіях зазначено мотор «Evo2»). Клієнти повідомляють про лампу температури охолоджувальної рідини та сліди рідини під передньою частиною; бюлетень приписує опресування і заміну лише деталі, що протікає. Ще два бюлетені Audi стосуються течі в з'єднанні помпи зі шлангом опалювача (2009-2013) і оновленої процедури для помпи та корпусу термостата на моторах EA888 Evo2 (2013-2019) і Gen3 (2015-2019). Джерела не називають пластик причиною і не поширюють висновок на інші марки.","checklistPrompt":"Охолодження (Audi 2.0 TFSI) — перевірити витоки біля помпи та корпуса термостата","component":"engine.cooling.water_pump","mechanism":"Бюлетені Audi описують стан (втрата рідини біля корпусу термостата чи помпи або в з'єднанні помпи зі шлангом опалювача) і ремонт, але причину не називають; бюлетень 2013 року зазначає, що ущільнювальне кільце не є причиною і що його заміна сама по собі може не зупинити повторну течу. Бюлетень 2019 року для машин зі встановленою алюмінієвою помпою зазначає, що ущільнення помпи почали продавати окремо, і приписує міняти помпу лише в разі течі з контрольного отвору.","applicability":{"models":[{"id":"audi.a3","label":"Audi A3"},{"id":"audi.a4","label":"Audi A4"},{"id":"audi.a5","label":"Audi A5"},{"id":"audi.a6","label":"Audi A6"},{"id":"audi.a8","label":"Audi A8"},{"id":"audi.q3","label":"Audi Q3"},{"id":"audi.q5","label":"Audi Q5"},{"id":"audi.tt","label":"Audi TT"},{"id":"audi.q7","label":"Audi Q7"}],"when":{"any":[{"all":[{"engine":{"ids":["vag.ea888_20tfsi","vag.ea888_20tfsi_t"]}},{"any":[{"all":[{"model":["audi.a3"]},{"modelYear":{"from":2006,"to":2014}}]},{"all":[{"model":["audi.a4"]},{"modelYear":{"from":2006,"to":2017}}]},{"all":[{"model":["audi.a5"]},{"modelYear":{"from":2009,"to":2017}}]},{"all":[{"model":["audi.a6"]},{"modelYear":{"from":2011,"to":2016}}]},{"all":[{"model":["audi.a8"]},{"modelYear":{"from":2012,"to":2014}}]},{"all":[{"model":["audi.q3"]},{"modelYear":{"from":2011,"to":2019}}]},{"all":[{"model":["audi.q5"]},{"modelYear":{"from":2010,"to":2018}}]},{"all":[{"model":["audi.tt"]},{"modelYear":{"from":2008,"to":2015}}]}]}]},{"all":[{"engine":{"family":["EA888"]}},{"modelYear":{"from":2012,"to":2020}}]}]},"markets":["US"],"hint":"Машини Audi з 2.0 TFSI (EA888) у моделях і роках бюлетеня 2061604 (A3 2007-2013, A4 2007-2016, A5 2010-2016, A6 2012-2015, A8 2013, Q3 2012-2018, Q5 2011-2017, TT 2009-2014), а також Audi будь-якої моделі з мотором EA888 Evo2 2013-2019 або EA888 Gen3 2015-2019 років (бюлетень 2052657). Машини Volkswagen, SEAT і Skoda та інші мотори до цього запису не входять.","notes":"Старий запис говорив про пластикову помпу та корпус термостата в машин VAG загалом; жодне відкрите джерело не підтверджує ні цього формулювання, ні інших марок, тому охоплення обмежене тим, що документують бюлетені Audi. Бюлетені називають мотор «Evo2» (і «Gen3» у бюлетені 2019 року) та наводять модельні роки, а не коди двигунів; перелічені коди — приблизне зіставлення за енциклопедичним списком, у частини машин можуть бути інші коди. Остання ревізія бюлетеня 2061604 (листопад 2022 року) вказує A4 за 2007-2013 і 2015-2016 роки і більше не обмежує версію мотора; правило зберігає попередній, ширший діапазон. Бюлетені наводять американські модельні роки; оскільки вказаний для машини рік може бути роком випуску чи реєстрації, правило допускає рік в обидва боки від кожного діапазону. Усі бюлетені — американські документи; європейських відкликань чи бюлетенів не знайдено. У французькій базі RappelConso V2 відкликань щодо цих теч немає."},"engines":[{"id":"vag.ea888_20tfsi","family":"EA888","codes":["CAEA","CAEB","CDNB","CDNC"],"fuel":"petrol","displacementCc":1984,"powerKw":[],"label":"2.0 TFSI EA888, поздовжній (CAEA / CAEB / CDNB / CDNC)"},{"id":"vag.ea888_20tfsi_t","family":"EA888","codes":["CBFA","CCTA","CCZA","CCZB","CAWB","CESA","CAWA","CCZC","CCZD"],"fuel":"petrol","displacementCc":1984,"powerKw":[],"label":"2.0 TFSI EA888, поперечний (CBFA / CCTA / CCZA / CCZB / CAWB / CESA / CAWA / CCZC / CCZD)"},{"id":"vag.ea888_18tfsi","family":"EA888","codes":["BYT","CDHB","CDAA","CDAB"],"fuel":"petrol","displacementCc":1798,"powerKw":[],"label":"1.8 TFSI/TSI EA888 (BYT / CDHB / CDAA / CDAB)"}],"gearboxes":[],"severity":"moderate","safety":false,"critical":false,"evidenceGrade":"established","symptoms":[{"id":"s1","text":"Сліди чи краплі охолоджувальної рідини під передньою частиною машини","stage":"early"},{"id":"s2","text":"Лампа низького рівня охолоджувальної рідини","stage":"late"},{"id":"s3","text":"Лампа температури охолоджувальної рідини","stage":"late"}],"inspection":[{"id":"i1","method":"document","text":"Переконайтеся, що це Audi з 2.0 TFSI (або іншим мотором EA888 з 2013 року), і звірте модель, рік і код двигуна з діапазонами бюлетенів; запитайте, чи мінялися помпа або корпус термостата і коли.","redFlag":null,"tools":[]},{"id":"i2","method":"visual","text":"На холодному двигуні огляньте низ передньої частини й ділянку корпуса термостата та помпи на сліди рідини, засохлі патьоки чи краплі, перевірте рівень рідини та контрольний отвір помпи.","redFlag":"Вологі чи засохлі сліди на корпусі або помпі, або рівень рідини, що падає між перевірками.","tools":[]},{"id":"i3","method":"tool","text":"Попросіть майстерню провести опресування системи охолодження, як приписує бюлетень перед заміною будь-якої деталі.","redFlag":"Падіння тиску біля помпи або корпуса термостата.","tools":[]}],"repair":{"remedy":"Опресувати систему охолодження і замінити лише витікаючий вузол (помпу чи корпус термостата) разом з ущільненням; дві деталі разом міняти не потрібно, якщо тече лише одна. За витоку в з'єднанні помпи зі шлангом опалювача за бюлетенем для 2009-2013: замінити помпу з термостатом, ущільнювальне кільце й шланг опалювача.","cost":null,"worstCase":null,"manufacturerProgramme":null},"evidence":["ev_wp_e01","ev_wp_e02","ev_wp_e03","ev_wp_e04","ev_wp_e05"],"prevalence":["pv_wp_none"],"disclaimer":"Кожен запис описує відоме слабке місце моделі, двигуна або КПП за опублікованими джерелами. Це не твердження про конкретний автомобіль і не діагноз. Наявність запису не означає, що дефект є в цієї машини; відсутність запису не означає, що машина справна. Показники поширеності — оцінки для зазначеної вибірки та методики, з їхніми зміщеннями; переносити їх на окрему машину не можна. Дані надаються «як є», без гарантій (CC-BY-4.0, розділ 5); це не сертифікована, не технічна і не юридична експертиза. Згадка виробника або його продукту не є оцінкою виробника; посилання на джерела показують, звідки взято кожен факт. Щоб повідомити про помилку, створіть issue на github.com/ElgardeCom/elgarde або напишіть на support@elgarde.com. Помилки ми виправляємо."},"evidence":[{"id":"ev_wp_e01","type":"tsb","tier":1,"defects":["waterpump"],"supports":["existence","applicability","remedy","inspection","manufacturer_acknowledgement"],"scope":{"modelYear":{"from":2007,"to":2018}},"source":{"publisher":"NHTSA (service bulletin of Audi of America)","title":"Technical Service Bulletin 19 21 14: Coolant leak in area of coolant thermostat housing/coolant pump, 2.0TFSI","url":"https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10188592-0001.pdf","identifier":"Audi TSB 2061604/2 (19 21 14)","publishedDate":"2021-03-08","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013104418/https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10188592-0001.pdf","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Бюлетень Audi of America від 8 березня 2021 року (вперше видано 14 грудня 2020 року) для 2.0 TFSI з позначкою «Evo2»: A3 2007-2013, A4 2007-2016, A5 2010-2016, A6 2012-2015, A8 2013, Q3 2012-2018, Q5 2011-2017, TT 2009-2014. Клієнт скаржиться на лампу температури охолоджувальної рідини та сліди рідини під передньою частиною; у майстерні витік відтворюється в районі корпуса термостата або помпи. Роботи: опресування системи охолодження і заміна лише витікаючого вузла (помпи або корпуса термостата); за гарантією приймаються лише витоки категорії 3 (краплі зриваються). Рішення на виробництві: не застосовне.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_wp_e02","type":"tsb","tier":1,"defects":["waterpump"],"supports":["existence","applicability","remedy"],"scope":{"modelYear":{"from":2007,"to":2018}},"source":{"publisher":"NHTSA (service bulletin of Audi of America)","title":"Technical Service Bulletin 19 22 33: Coolant leak in area of coolant thermostat housing/coolant pump, 2.0TFSI","url":"https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10226246-0001.pdf","identifier":"Audi TSB 2061604/5 (19 22 33)","publishedDate":"2022-11-02","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013104445/https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10226246-0001.pdf","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Остання знайдена ревізія (5, 2 листопада 2022 року; ревізія 4 від 29 травня 2021 року оновила посилання на гарантійну політику, ревізія 5 оновила перелік деталей) того самого бюлетеня Audi з тим самим описом стану. У таблиці моделей A4 зазначено за 2007-2013 і 2015-2016 роки, решту моделей з тими самими роками, що в ревізії 2, а оснащення — «Not Applicable» (більше не «Evo2»). Корпус термостата і помпа постачаються окремо.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_wp_e03","type":"tsb","tier":1,"defects":["waterpump"],"supports":["existence","applicability","remedy","inspection"],"scope":{"modelYear":{"from":2013,"to":2019}},"source":{"publisher":"NHTSA (service bulletin of Audi of America)","title":"Technical Service Bulletin 19 19 99: Water pump/thermostat housing revised repair procedure","url":"https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10166730-0001.pdf","identifier":"Audi TSB 2052657/3 (19 19 99)","publishedDate":"2019-10-16","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20240520164718/https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10166730-0001.pdf","capturedAt":"2024-05-20","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Бюлетень Audi (редакція 3, 16 жовтня 2019 року; вперше видано 24 жовтня 2018 року) для двигунів EA888 Evo2 2013-2019 і EA888 Gen3 2015-2019: клієнт скаржиться на лампу низького рівня охолоджувальної рідини та витік під машиною; встановлено алюмінієву помпу. Ущільнення помпи тепер продаються окремо. Міняти помпу лише за витоку з контрольного (дренажного) отвору; не міняти корпус термостата і помпу разом; у будь-якому разі замінити ущільнення.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_wp_e04","type":"tsb","tier":1,"defects":["waterpump"],"supports":["existence","applicability","remedy","inspection"],"scope":{"modelYear":{"from":2009,"to":2013}},"source":{"publisher":"NHTSA (service bulletin of Audi of America)","title":"Technical Service Bulletin 19 13 36: Coolant leak at connection of water pump and hose leading to the heater core","url":"https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2013/MC-10216657-9999.pdf","identifier":"Audi TSB 2033491/1 (19 13 36)","publishedDate":"2013-04-15","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013104518/https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2013/MC-10216657-9999.pdf","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Бюлетень Audi від 15 квітня 2013 року для 2.0 TFSI на A4, A5, A5 Cabriolet, Q5 і A6 2009-2013: витік охолоджувальної рідини з моторного відсіку, локалізований у з'єднанні помпи зі шлангом до радіатора опалювача; причина не в ущільнювальному кільці. Ремонт за витоку категорії 3: замінити помпу (з термостатом), ущільнювальне кільце й шланг опалювача; заміна лише кільця може не запобігти повторенню витоку.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_wp_e05","type":"specialist_press","tier":3,"defects":["waterpump"],"supports":["applicability"],"scope":null,"source":{"publisher":"Wikipedia","title":"List of Volkswagen Group petrol engines (EA888 2.0 TSI/TFSI)","url":"https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_petrol_engines","identifier":null,"publishedDate":null,"retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261003125704/https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_petrol_engines","capturedAt":"2026-10-03","sha256":null},"license":"CC-BY-SA-4.0","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Енциклопедичний список кодів двигунів EA888 2.0 TFSI (поздовжні CAEA, CAEB, CDNB, CDNC; поперечні CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CAWB, CESA та ін.). Використовується лише для кодів двигунів; у бюлетенях Audi вказано «Evo2» і модельні роки, а не коди, тож список кодів — найкраще наближення.","confidence":"low","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"}],"prevalence":[{"id":"pv_wp_none","kind":"none","value":null,"unit":null,"numerator":null,"denominator":null,"ci":null,"population":null,"outcome":null,"baseline":null,"method":null,"evidence":[],"confidence":null,"caveats":[],"noReliableFigure":true,"reason":"Опублікованої частки цих двигунів із витоком рідини біля помпи чи корпуса термостата немає. Бюлетені Audi описують ремонт і порядок гарантії, але числа не дають."}],"attributions":[]}