{"canonVersion":{"checklist":1,"defects":2},"defectsRelease":{"format":3,"release":"2026.10.1","dossiers":15},"attribution":{"source":"Elgarde","url":"https://elgarde.com","license":"CC-BY-4.0","repository":"https://github.com/ElgardeCom/elgarde"},"disclaimer":"Elgarde is a self-service checklist, not a certified, mechanical or legal inspection and not professional advice. Defect entries are known weak points to check on a model — never a claim about any individual car.","defectsDisclaimer":"Cada entrada descreve um ponto fraco conhecido de um modelo, motor ou caixa de velocidades, com base em fontes publicadas. Não é uma afirmação sobre um automóvel concreto nem um diagnóstico. A existência de uma entrada não significa que um determinado automóvel tenha o defeito; a ausência de uma entrada não significa que o automóvel esteja em bom estado. Os números de prevalência são estimativas para a população e o método indicados, com os seus enviesamentos, e não podem ser aplicados a um automóvel isolado. Os dados são fornecidos tal como estão, sem garantia (CC-BY-4.0, secção 5); não constituem uma inspeção certificada, mecânica ou jurídica. A menção de um fabricante ou de um produto seu não é uma avaliação desse fabricante; as ligações às fontes indicam de onde vem cada facto. Para comunicar um erro, abra uma issue em github.com/ElgardeCom/elgarde ou escreva para support@elgarde.com. Corrigimos os erros.","lang":"pt","defect":{"id":"tdi.egr","aliases":[],"revision":1,"updatedAt":"2026-10-13","title":"VW 2.0 TDI (EA189, códigos CBEA / CJAA, especificação EUA): avaria de caudal EGR P0401 com fuligem no FAP, segundo um boletim de serviço da Volkswagen","summary":"O boletim de serviço 2034898 da Volkswagen Group of America (original V011333 de outubro de 2013, revisto até novembro de 2021) abrange 2.0 TDI com os códigos de motor CBEA (2009) e CJAA (2010 a 2014) quando a luz de aviso está acesa com a avaria P0401 'caudal EGR insuficiente', possivelmente com P2463 'acumulação de fuligem no FAP'. O boletim indica que cargas elevadas de fuligem antes de uma regeneração podem causar restrições no filtro EGR. Se houver fuligem na ligação do filtro, manda substituir o FAP e o filtro EGR em conjunto e diz que não é necessário substituir mais peças, incluindo o arrefecedor EGR, para esta avaria. Indica apenas modelos do mercado dos EUA e não dá nenhuma taxa.","checklistPrompt":"EGR / FAP (2.0 TDI CBEA, CJAA) — verificar avaria de caudal EGR P0401 e fuligem","component":"engine.emissions.egr","mechanism":"Segundo o boletim da Volkswagen, cargas elevadas de fuligem antes de uma regeneração podem causar restrições no filtro EGR, montado junto do filtro de partículas diesel. O baixo caudal EGR resultante fica registado como P0401, por vezes com P2463 (acumulação de fuligem no FAP). O diagnóstico do boletim consiste em retirar o filtro EGR do FAP e limpar o interior do tubo de escape na ligação: fuligem preta implica substituir o FAP e o filtro EGR em conjunto. Como o próprio FAP sofre quando o caudal de ar de admissão é fraco, aconselha também verificar o filtro de ar e a válvula de ar quente. O boletim não atribui a avaria ao estilo de condução.","applicability":{"models":[{"id":"volkswagen.jetta","label":"Volkswagen Jetta"},{"id":"volkswagen.golf","label":"Volkswagen Golf"},{"id":"volkswagen.beetle","label":"Volkswagen Beetle"}],"when":{"any":[{"all":[{"model":["volkswagen.jetta"]},{"engine":{"codes":["CBEA"]}},{"modelYear":{"from":2008,"to":2010}}]},{"all":[{"model":["volkswagen.golf","volkswagen.jetta"]},{"engine":{"codes":["CJAA"]}},{"modelYear":{"from":2009,"to":2015}}]},{"all":[{"model":["volkswagen.beetle"]},{"engine":{"codes":["CJAA"]}},{"modelYear":{"from":2012,"to":2015}}]}]},"markets":["US"],"hint":"Apenas os automóveis do boletim: Jetta e Jetta Wagon 2009 com o 2.0 TDI de código CBEA; Golf, Jetta, Jetta SportWagen e Golf Wagon 2010-2014 e Beetle 2013-2014 com o código CJAA. Outros motores TDI ficam fora desta entrada.","notes":"A fonte é apenas o boletim norte-americano; os códigos CBEA e CJAA pertencem ao motor common-rail EA189 de 140 cv (uma tabela da imprensa inclui-os na família EA189), mas não foi encontrado nenhum documento europeu sobre esta avaria. O boletim indica anos-modelo dos EUA; como o ano indicado para um automóvel pode ser o de fabrico ou de matrícula, a regra aceita um ano a mais ou a menos em cada intervalo. Os dados franceses RappelConso V2 não contêm nenhuma chamada por obstrução da EGR ou do DPF nestes motores. A anterior formulação sobre trajetos curtos não é suportada por nenhuma fonte oficial aqui aberta e foi deixada de fora."},"engines":[{"id":"vag.ea189_20tdi_140","family":"EA189","codes":["CBEA","CJAA"],"fuel":"diesel","displacementCc":1968,"powerKw":[103],"label":"2.0 TDI common rail 140 cv EA189 (CBEA / CJAA)"}],"gearboxes":[],"severity":"moderate","safety":false,"critical":false,"evidenceGrade":"established","symptoms":[{"id":"s1","text":"Luz de aviso do motor acesa com a avaria P0401 (caudal EGR insuficiente)","stage":"early"},{"id":"s2","text":"Avaria P2463 (acumulação de fuligem no FAP) registada junto com P0401","stage":"early"}],"inspection":[{"id":"i1","method":"document","text":"Confirme o código do motor (CBEA ou CJAA) e o ano-modelo com a lista do boletim; pergunte se o FAP e o filtro EGR já foram substituídos e se o software da unidade de comando é o mais recente.","redFlag":null,"tools":[]},{"id":"i2","method":"obd","text":"Leia a memória de avarias para P0401 e P2463.","redFlag":"P0401 ou P2463 registados: pode seguir-se a substituição do FAP e do filtro EGR.","tools":[]},{"id":"i3","method":"tool","text":"Peça a uma oficina para retirar o filtro EGR e limpar o interior do tubo de escape na ligação, como descreve o boletim; fuligem preta no pano é o critério do boletim para substituição.","redFlag":"Fuligem preta na ligação do filtro EGR.","tools":[]}],"repair":{"remedy":"Substituir o FAP e o filtro EGR em conjunto quando houver fuligem na ligação do filtro EGR; não são necessárias outras peças (catalisador de armazenamento de NOx, catalisador de enxofre, borboleta de escape, arrefecedor EGR) para esta avaria. Depois fazer a adaptação guiada, atualizar a unidade de comando para o software mais recente e verificar o filtro de ar e a válvula de ar quente.","cost":null,"worstCase":null,"manufacturerProgramme":{"text":"Não foi identificada nenhuma chamada. A Volkswagen publicou o procedimento de reparação como boletim de serviço (versões de outubro de 2013 a novembro de 2021); o boletim indica que é apenas informativo quando o automóvel está fora de qualquer garantia, e que foi implementado novo software na produção.","evidence":["ev_td_e01","ev_td_e02"]}},"evidence":["ev_td_e01","ev_td_e02","ev_td_e03"],"prevalence":["pv_td_none"],"disclaimer":"Cada entrada descreve um ponto fraco conhecido de um modelo, motor ou caixa de velocidades, com base em fontes publicadas. Não é uma afirmação sobre um automóvel concreto nem um diagnóstico. A existência de uma entrada não significa que um determinado automóvel tenha o defeito; a ausência de uma entrada não significa que o automóvel esteja em bom estado. Os números de prevalência são estimativas para a população e o método indicados, com os seus enviesamentos, e não podem ser aplicados a um automóvel isolado. Os dados são fornecidos tal como estão, sem garantia (CC-BY-4.0, secção 5); não constituem uma inspeção certificada, mecânica ou jurídica. A menção de um fabricante ou de um produto seu não é uma avaliação desse fabricante; as ligações às fontes indicam de onde vem cada facto. Para comunicar um erro, abra uma issue em github.com/ElgardeCom/elgarde ou escreva para support@elgarde.com. Corrigimos os erros."},"evidence":[{"id":"ev_td_e01","type":"tsb","tier":1,"defects":["tdi.egr"],"supports":["existence","mechanism","applicability","inspection","remedy","manufacturer_acknowledgement"],"scope":{"engine":{"codes":["CBEA","CJAA"]},"modelYear":{"from":2009,"to":2014}},"source":{"publisher":"NHTSA (service bulletin of Volkswagen Group of America)","title":"Technical Service Bulletin 01-18-13: MIL ON, DTC P0401 Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient","url":"https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10203454-0001.pdf","identifier":"VW TSB 2034898/20 (01-18-13)","publishedDate":"2021-11-01","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013103532/https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10203454-0001.pdf","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Boletim da Volkswagen Group of America, versão de 1 de novembro de 2021, para o 2.0 TDI: Jetta e Jetta Wagon 2009 (CBEA), Golf, Jetta, Jetta SportWagen, Golf Wagon 2010-2014 e Beetle 2013-2014 (CJAA). Condição: luz de aviso acesa, avaria P0401 'caudal EGR insuficiente', possivelmente com P2463 'acumulação de fuligem no FAP'. Antecedentes: cargas elevadas de fuligem antes da regeneração podem causar restrições no filtro EGR. Se houver fuligem na ligação do filtro EGR, substituir o FAP e o filtro EGR em conjunto; não é necessário substituir mais nenhuma peça (incluindo o arrefecedor EGR) para esta avaria; fazer a adaptação guiada; verificar o filtro de ar e a válvula de ar quente. O boletim indica que é apenas informativo fora da garantia.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_td_e02","type":"tsb","tier":1,"defects":["tdi.egr"],"supports":["existence","mechanism","applicability","remedy","manufacturer_acknowledgement"],"scope":{"engine":{"codes":["CBEA","CJAA"]},"modelYear":{"from":2009,"to":2014}},"source":{"publisher":"NHTSA (service bulletin of Volkswagen Group of America)","title":"Technical Bulletin 01 14 11: MIL ON, DTC P0401 Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient","url":"https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2014/MC-10241314-9999.pdf","identifier":"VW TSB 2034898 (01 14 11, supersedes V011333 of 23 October 2013)","publishedDate":"2014-04-21","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013103600/https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2014/MC-10241314-9999.pdf","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Versão anterior do mesmo boletim (21 de abril de 2014; o original V011333 é de 23 de outubro de 2013): mesmos modelos, mesmos códigos de motor, mesma avaria. Antecedentes: cargas elevadas de fuligem antes da regeneração podem causar possíveis restrições no filtro EGR. 'Solução de produção: novo software implementado na produção corrente.' Solução como acima: substituir o FAP e o filtro EGR em conjunto quando houver fuligem e depois atualizar a unidade de comando do motor para o software mais recente.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_td_e03","type":"press","tier":2,"defects":["tdi.egr"],"supports":["applicability"],"scope":null,"source":{"publisher":"Super Express (Grupa ZPR Media)","title":"Lista silnikow TDI o kodzie EA 189 EU5: pelna tabela oznaczen silnikow","url":"https://www.se.pl/auto/porady/silniki-tdi-o-kodzie-ea-189-eu5-niespelniajace-norm-emisji-spalin-lista-silnikow-tabela-oznaczen-aa-Y97J-WwRz-dhH4.html","identifier":null,"publishedDate":"2015-10-07","retrievedAt":"2026-10-13","language":"pl","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013103729/https://www.se.pl/auto/porady/silniki-tdi-o-kodzie-ea-189-eu5-niespelniajace-norm-emisji-spalin-lista-silnikow-tabela-oznaczen-aa-Y97J-WwRz-dhH4.html","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Tabela de imprensa dos motores diesel EA189 Euro 5 (compilada com dados do DailyDriver.pl): o 2.0 TDI CR de 140 cv (103 kW), 1 968 cc, inclui os códigos CFHC, CBEA, CBAB, CFFB, CBDB e CJAA. Usada apenas para situar CBEA e CJAA na família EA189.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"}],"prevalence":[{"id":"pv_td_none","kind":"none","value":null,"unit":null,"numerator":null,"denominator":null,"ci":null,"population":null,"outcome":null,"baseline":null,"method":null,"evidence":[],"confidence":null,"caveats":[],"noReliableFigure":true,"reason":"Nenhum número publicado indica a proporção destes motores com restrição do filtro EGR. O boletim da Volkswagen lista modelos e anos abrangidos mas não é uma contagem, e nenhum conjunto de dados regista esta avaria."}],"attributions":[]}