{"canonVersion":{"checklist":1,"defects":2},"defectsRelease":{"format":3,"release":"2026.10.1","dossiers":15},"attribution":{"source":"Elgarde","url":"https://elgarde.com","license":"CC-BY-4.0","repository":"https://github.com/ElgardeCom/elgarde"},"disclaimer":"Elgarde is a self-service checklist, not a certified, mechanical or legal inspection and not professional advice. Defect entries are known weak points to check on a model — never a claim about any individual car.","defectsDisclaimer":"Кожен запис описує відоме слабке місце моделі, двигуна або КПП за опублікованими джерелами. Це не твердження про конкретний автомобіль і не діагноз. Наявність запису не означає, що дефект є в цієї машини; відсутність запису не означає, що машина справна. Показники поширеності — оцінки для зазначеної вибірки та методики, з їхніми зміщеннями; переносити їх на окрему машину не можна. Дані надаються «як є», без гарантій (CC-BY-4.0, розділ 5); це не сертифікована, не технічна і не юридична експертиза. Згадка виробника або його продукту не є оцінкою виробника; посилання на джерела показують, звідки взято кожен факт. Щоб повідомити про помилку, створіть issue на github.com/ElgardeCom/elgarde або напишіть на support@elgarde.com. Помилки ми виправляємо.","lang":"uk","defect":{"id":"puretech.wetbelt","aliases":[],"revision":1,"updatedAt":"2026-10-13","title":"1.2 PureTech турбо (EB2DT / EB2DTS): деградація «мокрого» ременя ГРМ","summary":"Peugeot, Citroën і DS відкликали бензинові машини 1.2 турбо, випущені з березня 2013 по квітень 2017 року (RappelConso A12/01505/20 і A12/01504/20): матеріал ременя ГРМ, що працює в оливі, може пошкодити вакуумний насос гальм. Бюлетень постачальника комплектів ГРМ додає, що рештки ременя можуть також забити сітку оливоприймача, а споживчі організації повідомляють про випадки аж до відмови двигуна.","checklistPrompt":"«Мокрий» ремінь ГРМ PureTech 1.2 — може деградувати й впливати на систему мащення (перевірити ремінь і оливу)","component":"engine.timing.belt","mechanism":"Ремінь ГРМ працює зануреним у моторну оливу. За бюлетенем постачальника комплектів ГРМ, олива, розріджена паливом під час коротких, переважно міських поїздок, може ставати абразивною для ременя, а рештки ременя можуть забивати сітку оливоприймача, електроклапани зміни фаз газорозподілу та вакуумний насос гальм. Серед повідомлюваних наслідків — падіння тиску оливи, забруднення розподільних валів і клапанів та послаблення підсилювача гальм; споживчі організації повідомляють про випадки аж до відмови двигуна. Stellantis пояснює проблему передчасним старінням оливи в особливих умовах експлуатації та не визнає конструктивного дефекту.","applicability":{"models":[{"id":"peugeot.208","label":"Peugeot 208"},{"id":"peugeot.2008","label":"Peugeot 2008"},{"id":"peugeot.308","label":"Peugeot 308"},{"id":"peugeot.3008","label":"Peugeot 3008"},{"id":"peugeot.5008","label":"Peugeot 5008"},{"id":"peugeot.partner","label":"Peugeot Partner"},{"id":"citroen.c3","label":"Citroën C3"},{"id":"citroen.c3_picasso","label":"Citroën C3 Picasso"},{"id":"citroen.c4","label":"Citroën C4"},{"id":"citroen.c4_cactus","label":"Citroën C4 Cactus"},{"id":"citroen.c4_picasso","label":"Citroën C4 Picasso"},{"id":"citroen.berlingo","label":"Citroën Berlingo"},{"id":"citroen.ds3","label":"Citroën DS3"},{"id":"citroen.ds4","label":"Citroën DS4"},{"id":"ds.ds3","label":"DS 3"},{"id":"ds.ds4","label":"DS 4"}],"when":{"all":[{"engine":{"codes":["EB2DT","HNZ","EB2DTS","HNY"]}},{"productionDate":{"from":"2013-03","to":"2017-04"}}]},"markets":["EU"],"hint":"Лише бензинові 1.2 турбо EB2DT (HNZ, 110 к. с.) і EB2DTS (HNY, 130 к. с.), випущені з березня 2013 по квітень 2017 року. Дизелі, атмосферний 1.2 і ланцюговий 1.2 Gen3 до цього запису не входять.","notes":"У записах про відкликання код двигуна не вказано; відповідність кодів і відкликання взято з бюлетеня постачальника комплектів ГРМ (NTN-SNR) і преси. Машини 2017–2020 років випуску потрапили під окреме відкликання щодо змащення вакуумного насоса, у записах якого двигун теж не названо; вони не входять до цього запису, доки зв'язок не підтверджено. Інтервал заміни ременя в грудні 2020 року скорочено з 10 років / 180 000 км до 6 років / 100 000 км (бюлетень постачальника та спеціалізована преса). Продовжену гарантію більшість джерел вказує як 175 000 км, одне — як 180 000 км."},"engines":[{"id":"psa.eb2dt","family":"EB2","codes":["EB2DT","HNZ"],"fuel":"petrol","displacementCc":null,"powerKw":[81],"label":"1.2 PureTech турбо 110 к. с. (EB2DT / HNZ)"},{"id":"psa.eb2dts","family":"EB2","codes":["EB2DTS","HNY"],"fuel":"petrol","displacementCc":null,"powerKw":[96],"label":"1.2 PureTech турбо 130 к. с. (EB2DTS / HNY)"}],"gearboxes":[],"severity":"critical","safety":true,"critical":true,"evidenceGrade":"established","symptoms":[{"id":"s1","text":"Лампа тиску оливи","stage":"early"},{"id":"s3","text":"Підвищена витрата оливи","stage":"early"},{"id":"s4","text":"Пошкодження або відмова двигуна в тяжких із описаних випадків","stage":"late"},{"id":"s6","text":"Туга педаль гальма (ослаб вакуумний підсилювач)","stage":"late"}],"inspection":[{"id":"i1","method":"document","text":"Перевірте VIN у сервісі відкликань виробника та попросіть підтвердження, що відкликання 2020 року (Peugeot JZR, Citroën/DS HFC) виконано.","redFlag":"Відкликання не закрите або немає підтвердження.","tools":[]},{"id":"i2","method":"document","text":"Уточніть двигун: ремінний EB2DT / EB2DTS або ланцюговий, що з'явився у 2023 році, — за табличкою двигуна чи документами.","redFlag":null,"tools":[]},{"id":"i3","method":"tool","text":"Попросіть перевірити ширину ременя через оливозаливну горловину калібром виробника (G-0109-6).","redFlag":"Ширина ременя поза нормою — потрібна заміна ременя (і вакуумного насоса). Проходження перевірки — лише попередній результат.","tools":["G-0109-6"]},{"id":"i4","method":"document","text":"Перегляньте історію ТО: заміна оливи та фільтра рекомендованою оливою не рідше разу на рік, якщо машина проїжджає менше 15 000 км на рік переважно короткими поїздками, і заміна ременя в межах 6 років / 100 000 км.","redFlag":"Пропущені щорічні заміни оливи на такій машині або ремінь не мінявся після 6 років / 100 000 км.","tools":[]},{"id":"i5","method":"obd","text":"Зчитайте пам'ять помилок: несправності двигуна й попередження про тиск оливи.","redFlag":"Будь-яка помилка тиску оливи чи фаз газорозподілу — перед рішенням про купівлю зробіть діагностику в сервісі.","tools":["OBD scanner"]},{"id":"i6","method":"document","text":"Запитайте історію обслуговування й збережіть рахунки: продовжене покриття виробника передбачає ТО за рекомендованим планом, а діагностику й ремонт — у мережі марки.","redFlag":"План ТО не дотримувався або ремонт робили поза мережею марки — у продовженому покритті можуть відмовити.","tools":[]}],"repair":{"remedy":"Заходи за відкликанням: оновлення ЕБК двигуна (раніше попередження про тиск оливи), перевірка ширини ременя, заміна вакуумного насоса, за потреби очищення або заміна сітки оливоприймача й електроклапанів фаз. Інтервал заміни ременя скорочено до 6 років / 100 000 км.","cost":null,"worstCase":null,"manufacturerProgramme":{"text":"З 18 березня 2024 року Stellantis покриває ремінь і підвищену витрату оливи до 10 років або 175 000 км (в одній публікації — 180 000 км) за дотримання плану ТО, діагностики й ремонту в мережі марки. 16 січня 2025 року відкрито платформу компенсацій за ремонти, оплачені з 1 січня 2022 по 31 грудня 2024 року.","evidence":["ev_pt_e09","ev_pt_e10","ev_pt_e12","ev_pt_e13"]}},"evidence":["ev_pt_e01","ev_pt_e02","ev_pt_e03","ev_pt_e04","ev_pt_e05","ev_pt_e06","ev_pt_e07","ev_pt_e08","ev_pt_e09","ev_pt_e10","ev_pt_e12","ev_pt_e13","ev_pt_e14","ev_pt_e17","ev_pt_e18"],"prevalence":["pv_pt_none","pv_pt_recall_fr","pv_pt_claims"],"disclaimer":"Кожен запис описує відоме слабке місце моделі, двигуна або КПП за опублікованими джерелами. Це не твердження про конкретний автомобіль і не діагноз. Наявність запису не означає, що дефект є в цієї машини; відсутність запису не означає, що машина справна. Показники поширеності — оцінки для зазначеної вибірки та методики, з їхніми зміщеннями; переносити їх на окрему машину не можна. Дані надаються «як є», без гарантій (CC-BY-4.0, розділ 5); це не сертифікована, не технічна і не юридична експертиза. Згадка виробника або його продукту не є оцінкою виробника; посилання на джерела показують, звідки взято кожен факт. Щоб повідомити про помилку, створіть issue на github.com/ElgardeCom/elgarde або напишіть на support@elgarde.com. Помилки ми виправляємо."},"evidence":[{"id":"ev_pt_e01","type":"recall","tier":1,"defects":["puretech.wetbelt"],"supports":["existence","mechanism","applicability","manufacturer_acknowledgement"],"scope":{"productionDate":{"from":"2013-03","to":"2017-04"}},"source":{"publisher":"RappelConso (DGCCRF)","title":"Recall A12/01504/20 — Citroën and DS, 1.2 turbo petrol","url":"https://rappel.conso.gouv.fr/fiche-rappel/48835/rapex","identifier":"A12/01504/20","publishedDate":"2020-11-20","retrievedAt":"2026-10-13","language":"fr","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013074320/https://rappel.conso.gouv.fr/fiche-rappel/48835/rapex","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"Licence-Ouverte-2.0","reuse":"republish","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Офіційне відкликання: Citroën і DS з бензиновим 1.2 турбо, випущені з березня 2013 по квітень 2017 року; продукти стирання ременя ГРМ можуть пошкодити вакуумний насос гальм. Код двигуна в записі не вказано.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pt_e02","type":"recall","tier":1,"defects":["puretech.wetbelt"],"supports":["existence","applicability","manufacturer_acknowledgement"],"scope":{"productionDate":{"from":"2013-03","to":"2017-04"}},"source":{"publisher":"RappelConso (DGCCRF)","title":"Recall A12/01505/20 — Peugeot 208, 308, 2008, 3008, 5008, Partner","url":"https://rappel.conso.gouv.fr/fiche-rappel/48836/rapex","identifier":"A12/01505/20","publishedDate":"2020-11-20","retrievedAt":"2026-10-13","language":"fr","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013074403/https://rappel.conso.gouv.fr/fiche-rappel/48836/rapex","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"Licence-Ouverte-2.0","reuse":"republish","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Офіційне відкликання тієї ж кампанії для Peugeot 208, 308, 2008, 3008, 5008 і Partner, випущених з березня 2013 по квітень 2017 року.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pt_e03","type":"recall","tier":1,"defects":["puretech.wetbelt"],"supports":["existence","mechanism","applicability"],"scope":null,"source":{"publisher":"RappelConso (DGCCRF)","title":"Recall A12/01042/21 — Citroën C3 Picasso, C4, DS4, DS3","url":"https://rappel.conso.gouv.fr/fiche-rappel/48607/rapex","identifier":"A12/01042/21","publishedDate":"2021-07-16","retrievedAt":"2026-10-13","language":"fr","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013074440/https://rappel.conso.gouv.fr/fiche-rappel/48607/rapex","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"Licence-Ouverte-2.0","reuse":"republish","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Офіційне відкликання: вакуумний насос пошкоджується через хімічну корозію ременя ГРМ у деградованій оливі; C3 Picasso 09.2014–03.2017, C4/DS4 07.2014–03.2017, DS3 03.2016–03.2017. Двигун не названо; зв'язок з 1.2 PureTech турбо — висновок.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pt_e04","type":"recall","tier":1,"defects":["puretech.wetbelt"],"supports":["manufacturer_acknowledgement"],"scope":null,"source":{"publisher":"RappelConso (DGCCRF)","title":"Recall A11/00077/23 — Opel and Peugeot, insufficient vacuum pump lubrication","url":"https://rappel.conso.gouv.fr/fiche-rappel/48204/rapex","identifier":"A11/00077/23","publishedDate":"2023-06-16","retrievedAt":"2026-10-13","language":"fr","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013074527/https://rappel.conso.gouv.fr/fiche-rappel/48204/rapex","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"Licence-Ouverte-2.0","reuse":"republish","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Відкликання другої хвилі через недостатнє змащення вакуумного насоса: Opel 04.2017–08.2018, Peugeot 04.2017–12.2020. Двигун не названо; зв'язок із проблемою ременя — висновок за публікаціями преси.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pt_e05","type":"recall","tier":1,"defects":["puretech.wetbelt"],"supports":["manufacturer_acknowledgement"],"scope":null,"source":{"publisher":"RappelConso (DGCCRF)","title":"Recall A12/01048/24 — Citroën and DS, insufficient vacuum pump lubrication","url":"https://rappel.conso.gouv.fr/fiche-rappel/49989/rapex","identifier":"A12/01048/24","publishedDate":"2024-12-13","retrievedAt":"2026-10-13","language":"fr","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013074611/https://rappel.conso.gouv.fr/fiche-rappel/49989/rapex","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"Licence-Ouverte-2.0","reuse":"republish","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Відкликання другої хвилі для Citroën і DS, випущених з лютого 2017 по листопад 2019 року (Berlingo, C3, C3 Aircross, C4, C4 Cactus, C4 Picasso, DS3). Двигун не названо.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pt_e06","type":"regulator_investigation","tier":1,"defects":["puretech.wetbelt"],"supports":["existence","manufacturer_acknowledgement"],"scope":null,"source":{"publisher":"Assemblée nationale","title":"Written question no. 1396 (17th legislature) and ministerial answer","url":"https://questions.assemblee-nationale.fr/dyn/17/questions/QANR5L17QE1396.pdf","identifier":"QE 1396 (17e législature)","publishedDate":"2025-03-18","retrievedAt":"2026-10-13","language":"fr","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20251116123938/https://questions.assemblee-nationale.fr/dyn/17/questions/QANR5L17QE1396.pdf","capturedAt":"2025-11-16","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Відповідь уряду: скарги щодо 1.2 PureTech розглядають служба нагляду за ринком автомобілів (SSMVM) і DGCCRF; Stellantis провела кампанії відкликання у 2020 і 2022 роках і взяла добровільні зобов'язання.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pt_e07","type":"regulator_investigation","tier":1,"defects":["puretech.wetbelt"],"supports":["existence","manufacturer_acknowledgement"],"scope":null,"source":{"publisher":"Assemblée nationale","title":"Written question no. 14313 (16th legislature) and ministerial answer","url":"https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/16/questions/QANR5L16QE14313.pdf","identifier":"QE 14313 (16e législature)","publishedDate":"2024-06-11","retrievedAt":"2026-10-13","language":"fr","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20260402053134/https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/16/questions/QANR5L16QE14313.pdf","capturedAt":"2026-04-02","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Відповідь уряду: SSMVM перевіряє відповідність; щодо 1.2 PureTech проведено кампанію відкликання.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pt_e08","type":"technical_analysis","tier":2,"defects":["puretech.wetbelt"],"supports":["existence","mechanism","applicability","inspection","remedy"],"scope":null,"source":{"publisher":"NTN-SNR","title":"TECHinfo #22 — The 1.2 PureTech turbo engine","url":"https://www.ntn-snr.com/sites/default/files/2023-03/TECHinfo%201.2%20PureTech%20Turbo_EN_rev.pdf","identifier":null,"publishedDate":"2022-06","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20240705112500/https://www.ntn-snr.com/sites/default/files/2023-03/TECHinfo%201.2%20PureTech%20Turbo_EN_rev.pdf","capturedAt":"2024-07-05","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Бюлетень постачальника комплектів ГРМ, що переказує повідомлення про відкликання: коди двигунів EB2DT (HNZ) і EB2DTS (HNY), випуск 03.2013–04.2017 (коди відкликання JZR і HFC); механізм розрідження оливи; перевірка ременя калібром G-0109-6 через оливозаливну горловину; інтервал тепер 6 років / 100 000 км; порядок ремонту.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pt_e09","type":"press","tier":2,"defects":["puretech.wetbelt"],"supports":["manufacturer_acknowledgement","remedy"],"scope":null,"source":{"publisher":"Test-Achats","title":"Extension de garantie sur les moteurs PureTech","url":"https://www.test-achats.be/mobilite/autos/presse/extension-de-garantie-sur-les-moteurs-puretech","identifier":null,"publishedDate":"2024-09-10","retrievedAt":"2026-10-13","language":"fr","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013074718/https://www.test-achats.be/mobilite/autos/presse/extension-de-garantie-sur-les-moteurs-puretech","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Організація споживачів: продовження гарантії до 10 років або 175 000 км підтверджено для Бельгії; діагностика і ремонт у мережі марки.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pt_e10","type":"press","tier":2,"defects":["puretech.wetbelt"],"supports":["mechanism","manufacturer_acknowledgement","remedy"],"scope":null,"source":{"publisher":"Test-Achats","title":"Problèmes moteurs PureTech : Stellantis reporte l'indemnisation","url":"https://www.test-achats.be/mobilite/autos/news/puretech","identifier":null,"publishedDate":null,"retrievedAt":"2026-10-13","language":"fr","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013074914/https://www.test-achats.be/mobilite/autos/news/puretech","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Викладає позицію Stellantis: деградацію пояснюють передчасним старінням оливи; у 2023 році ремінь замінено ланцюгом; гарантійна політика діє з 18 березня 2024 року (10 років / 175 000 км; ТО за рекомендованим планом у будь-якому сервісі, діагностика й ремонт у мережі марки). Дата сторінки суперечлива, тому джерело використано лише для цих якісних тверджень.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pt_e12","type":"specialist_press","tier":2,"defects":["puretech.wetbelt"],"supports":["manufacturer_acknowledgement","remedy"],"scope":null,"source":{"publisher":"L'argus","title":"PureTech : Stellantis a lancé sa plate-forme d'indemnisation en janvier 2025","url":"https://www.largus.fr/actualite-automobile/moteur-1-2-puretech-stellantis-lancera-bientot-une-plate-forme-d-indemnisation-30037499.html","identifier":null,"publishedDate":"2024-11-30","retrievedAt":"2026-10-13","language":"fr","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013080540/https://www.largus.fr/actualite-automobile/moteur-1-2-puretech-stellantis-lancera-bientot-une-plate-forme-d-indemnisation-30037499.html","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Продовження гарантії з березня 2024 року до 10 років / 175 000 км (ремінь і витрата оливи); платформу компенсацій відкрито 16 січня 2025 року для ремонтів, оплачених з 1 січня 2022 по 31 грудня 2024 року.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pt_e13","type":"press","tier":2,"defects":["puretech.wetbelt"],"supports":["manufacturer_acknowledgement","remedy","prevalence"],"scope":null,"source":{"publisher":"Boursorama","title":"Défaillance des moteurs PureTech : Stellantis a commencé à indemniser ses premiers clients","url":"https://www.boursorama.com/conso/actualites/defaillance-des-moteurs-puretech-stellantis-a-commence-a-indemniser-ses-premiers-clients-b37b94bb9565850079f94b84ba7bbea0","identifier":null,"publishedDate":"2025-05-06","retrievedAt":"2026-10-13","language":"fr","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20250518204259/https://www.boursorama.com/conso/actualites/defaillance-des-moteurs-puretech-stellantis-a-commence-a-indemniser-ses-premiers-clients-b37b94bb9565850079f94b84ba7bbea0","capturedAt":"2025-05-18","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Цифри платформи за даними преси: 8 226 заявок, 4 337 розглянуто, близько 60% — на користь клієнта; основні причини відмови — ремонт поза мережею та недотримання плану ТО. У статті для гарантії вказано 180 000 км, в інших джерелах — 175 000 км.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pt_e14","type":"press","tier":2,"defects":["puretech.wetbelt"],"supports":["existence","mechanism","manufacturer_acknowledgement"],"scope":null,"source":{"publisher":"UFC-Que Choisir","title":"Moteurs PureTech : un problème d'ampleur pour Stellantis","url":"https://www.quechoisir.org/actualite-moteurs-puretech-un-probleme-d-ampleur-pour-stellantis-n109962","identifier":null,"publishedDate":"2023-08-29","retrievedAt":"2026-10-13","language":"fr","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013080804/https://www.quechoisir.org/actualite-moteurs-puretech-un-probleme-d-ampleur-pour-stellantis-n109962","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Організація споживачів: сповіщення Safety Gate Єврокомісії від 20 листопада 2020 року щодо 14 країн; Stellantis пояснює проблему передчасним старінням оливи в особливих умовах експлуатації та не визнає конструктивного дефекту.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pt_e17","type":"specialist_press","tier":2,"defects":["puretech.wetbelt"],"supports":["applicability","remedy"],"scope":null,"source":{"publisher":"Caradisiac","title":"Faut-il acheter une Peugeot, Citroën, DS d'occasion équipée du moteur 1.2 PureTech","url":"https://www.caradisiac.com/faut-il-acheter-une-peugeot-citroen-ds-d-occasion-equipee-du-moteur-1-2-puretech-196274.htm","identifier":null,"publishedDate":null,"retrievedAt":"2026-10-13","language":"fr","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013075207/https://www.caradisiac.com/faut-il-acheter-une-peugeot-citroen-ds-d-occasion-equipee-du-moteur-1-2-puretech-196274.htm","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Коди двигунів EB2DT «HNZ» (110 к. с.) і EB2DTS «HNY» (130 к. с.); відкликання JZR/HFC для випуску 03.2013–04.2017; у грудні 2020 року інтервал заміни ременя скорочено з 10 років / 180 000 км до 6 років / 100 000 км.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pt_e18","type":"specialist_press","tier":2,"defects":["puretech.wetbelt"],"supports":["remedy","prevalence"],"scope":null,"source":{"publisher":"Fiches-auto.fr","title":"Rappel des moteurs 1.2 PureTech 110 et 130 ch","url":"https://www.fiches-auto.fr/articles-auto/rappels-constructeurs/s-2398-rappel-des-12-puretech.php","identifier":null,"publishedDate":null,"retrievedAt":"2026-10-13","language":"fr","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013075319/https://www.fiches-auto.fr/articles-auto/rappels-constructeurs/s-2398-rappel-des-12-puretech.php","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Відкликання листопада 2020 року: близько 220 000 машин у Франції та понад 500 000 у світі (цифри не підкріплені повідомленням про відкликання); порядок ремонту; у ланцюгового Gen3 на початку 2024 року були окремі виправлення болтів розподільного вала.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"}],"prevalence":[{"id":"pv_pt_none","kind":"none","value":null,"unit":null,"numerator":null,"denominator":null,"ci":null,"population":null,"outcome":null,"baseline":null,"method":null,"evidence":[],"confidence":null,"caveats":[],"noReliableFigure":true,"reason":"Опублікованої частки цих двигунів із відмовою ременя немає. Є кількість машин у відкликаннях і кількість заявок на компенсацію, але це не частота відмов."},{"id":"pv_pt_recall_fr","kind":"recall_scope","value":220000,"unit":"units","numerator":null,"denominator":null,"ci":null,"population":{"description":"Машини у Франції, що підпадають під відкликання листопада 2020 року (випуск 03.2013–04.2017)","applicability":{"productionDate":{"from":"2013-03","to":"2017-04"}},"geography":"FR","period":null,"ageYears":null},"outcome":"Машини, викликані на перевірку","baseline":null,"method":null,"evidence":["ev_pt_e18","ev_pt_e17"],"confidence":"C","caveats":["Кількість машин у відкликанні — це охоплення, а не кількість відмов. Це не частота відмов.","Цифра з преси; у самому записі про відкликання її немає."],"noReliableFigure":false,"reason":null},{"id":"pv_pt_claims","kind":"claims_filed","value":8226,"unit":"units","numerator":null,"denominator":null,"ci":null,"population":{"description":"Заявки на платформі компенсацій Stellantis за публікацією від 6 травня 2025 року (4 337 розглянуто, близько 60% — на користь клієнта)","applicability":null,"geography":"FR","period":{"from":"2025-01","to":"2025-05"},"ageYears":null},"outcome":"Подані заявки на компенсацію","baseline":null,"method":null,"evidence":["ev_pt_e13"],"confidence":"C","caveats":["Заявники самі вирішували, чи звертатися; враховано й заявки щодо витрати оливи; чисельність парку, що має право на компенсацію, не опублікована. Це не частота відмов."],"noReliableFigure":false,"reason":null}],"attributions":[{"source":"RappelConso (DGCCRF)","license":"Licence-Ouverte-2.0","statement":"Contains recall records from RappelConso (DGCCRF, France), reused under the Licence Ouverte / Open Licence 2.0."}]}