{"canonVersion":{"checklist":1,"defects":2},"defectsRelease":{"format":3,"release":"2026.10.1","dossiers":15},"attribution":{"source":"Elgarde","url":"https://elgarde.com","license":"CC-BY-4.0","repository":"https://github.com/ElgardeCom/elgarde"},"disclaimer":"Elgarde is a self-service checklist, not a certified, mechanical or legal inspection and not professional advice. Defect entries are known weak points to check on a model — never a claim about any individual car.","defectsDisclaimer":"Каждая запись описывает известное слабое место модели, двигателя или КПП по опубликованным источникам. Это не утверждение о конкретном автомобиле и не диагноз. Наличие записи не означает, что дефект есть у данной машины; отсутствие записи не означает, что машина исправна. Цифры распространённости — оценки для указанной выборки и методики, со своими смещениями; переносить их на отдельную машину нельзя. Данные предоставляются «как есть», без гарантий (CC-BY-4.0, раздел 5); это не сертифицированная, не техническая и не юридическая экспертиза. Упоминание производителя или его продукта не является оценкой производителя; ссылки на источники показывают, откуда взят каждый факт. Чтобы сообщить об ошибке, создайте issue на github.com/ElgardeCom/elgarde или напишите на support@elgarde.com. Ошибки мы исправляем.","lang":"ru","defect":{"id":"puretech.wetbelt","aliases":[],"revision":1,"updatedAt":"2026-10-13","title":"1.2 PureTech турбо (EB2DT / EB2DTS): деградация «мокрого» ремня ГРМ","summary":"Peugeot, Citroën и DS отозвали бензиновые машины 1.2 турбо, выпущенные с марта 2013 по апрель 2017 года (RappelConso A12/01505/20 и A12/01504/20): материал ремня ГРМ, работающего в масле, может повредить вакуумный насос тормозов. Бюллетень поставщика комплектов ГРМ добавляет, что остатки ремня могут также забить сетку маслозаборника, а потребительские организации сообщают о случаях вплоть до отказа двигателя.","checklistPrompt":"«Мокрый» ремень ГРМ PureTech 1.2 — может деградировать и влиять на систему смазки (проверить ремень и масло)","component":"engine.timing.belt","mechanism":"Ремень ГРМ работает погружённым в моторное масло. По бюллетеню поставщика комплектов ГРМ, масло, разжиженное топливом при коротких, преимущественно городских поездках, может становиться абразивным для ремня, а остатки ремня могут забивать сетку маслозаборника, электроклапаны изменения фаз газораспределения и вакуумный насос тормозов. Среди сообщаемых последствий — падение давления масла, загрязнение распредвалов и клапанов и ослабление усилителя тормозов; потребительские организации сообщают о случаях вплоть до отказа двигателя. Stellantis объясняет проблему преждевременным старением масла в особых условиях эксплуатации и не признаёт конструктивного дефекта.","applicability":{"models":[{"id":"peugeot.208","label":"Peugeot 208"},{"id":"peugeot.2008","label":"Peugeot 2008"},{"id":"peugeot.308","label":"Peugeot 308"},{"id":"peugeot.3008","label":"Peugeot 3008"},{"id":"peugeot.5008","label":"Peugeot 5008"},{"id":"peugeot.partner","label":"Peugeot Partner"},{"id":"citroen.c3","label":"Citroën C3"},{"id":"citroen.c3_picasso","label":"Citroën C3 Picasso"},{"id":"citroen.c4","label":"Citroën C4"},{"id":"citroen.c4_cactus","label":"Citroën C4 Cactus"},{"id":"citroen.c4_picasso","label":"Citroën C4 Picasso"},{"id":"citroen.berlingo","label":"Citroën Berlingo"},{"id":"citroen.ds3","label":"Citroën DS3"},{"id":"citroen.ds4","label":"Citroën DS4"},{"id":"ds.ds3","label":"DS 3"},{"id":"ds.ds4","label":"DS 4"}],"when":{"all":[{"engine":{"codes":["EB2DT","HNZ","EB2DTS","HNY"]}},{"productionDate":{"from":"2013-03","to":"2017-04"}}]},"markets":["EU"],"hint":"Только бензиновые 1.2 турбо EB2DT (HNZ, 110 л. с.) и EB2DTS (HNY, 130 л. с.), выпущенные с марта 2013 по апрель 2017 года. Дизели, атмосферный 1.2 и цепной 1.2 Gen3 в эту запись не входят.","notes":"В записях об отзыве код двигателя не указан; соответствие кодов и отзыва взято из бюллетеня поставщика комплектов ГРМ (NTN-SNR) и прессы. Машины 2017–2020 годов выпуска попали под отдельный отзыв по смазке вакуумного насоса, в записях которого двигатель тоже не назван; они не входят в эту запись, пока связь не подтверждена. Интервал замены ремня в декабре 2020 года сокращён с 10 лет / 180 000 км до 6 лет / 100 000 км (бюллетень поставщика и специализированная пресса). Продлённую гарантию большинство источников указывает как 175 000 км, один — как 180 000 км."},"engines":[{"id":"psa.eb2dt","family":"EB2","codes":["EB2DT","HNZ"],"fuel":"petrol","displacementCc":null,"powerKw":[81],"label":"1.2 PureTech турбо 110 л. с. (EB2DT / HNZ)"},{"id":"psa.eb2dts","family":"EB2","codes":["EB2DTS","HNY"],"fuel":"petrol","displacementCc":null,"powerKw":[96],"label":"1.2 PureTech турбо 130 л. с. (EB2DTS / HNY)"}],"gearboxes":[],"severity":"critical","safety":true,"critical":true,"evidenceGrade":"established","symptoms":[{"id":"s1","text":"Лампа давления масла","stage":"early"},{"id":"s3","text":"Повышенный расход масла","stage":"early"},{"id":"s4","text":"Повреждение или отказ двигателя в тяжёлых из описанных случаев","stage":"late"},{"id":"s6","text":"Тугая педаль тормоза (ослаб вакуумный усилитель)","stage":"late"}],"inspection":[{"id":"i1","method":"document","text":"Проверьте VIN в сервисе отзывов производителя и попросите подтверждение, что отзыв 2020 года (Peugeot JZR, Citroën/DS HFC) выполнен.","redFlag":"Отзыв не закрыт или нет подтверждения.","tools":[]},{"id":"i2","method":"document","text":"Уточните двигатель: ременной EB2DT / EB2DTS или цепной, появившийся в 2023 году, — по табличке двигателя или документам.","redFlag":null,"tools":[]},{"id":"i3","method":"tool","text":"Попросите проверить ширину ремня через маслозаливную горловину калибром производителя (G-0109-6).","redFlag":"Ширина ремня вне нормы — нужна замена ремня (и вакуумного насоса). Прохождение проверки — лишь предварительный результат.","tools":["G-0109-6"]},{"id":"i4","method":"document","text":"Изучите историю ТО: замена масла и фильтра рекомендованным маслом не реже раза в год, если машина проезжает меньше 15 000 км в год в основном короткими поездками, и замена ремня в пределах 6 лет / 100 000 км.","redFlag":"Пропущенные ежегодные замены масла на такой машине или ремень не менялся после 6 лет / 100 000 км.","tools":[]},{"id":"i5","method":"obd","text":"Считайте память ошибок: неисправности двигателя и предупреждения о давлении масла.","redFlag":"Любая ошибка давления масла или фаз газораспределения — до решения о покупке сделайте диагностику в сервисе.","tools":["OBD scanner"]},{"id":"i6","method":"document","text":"Спросите историю обслуживания и сохраните счета: продлённое покрытие производителя предполагает ТО по рекомендованному плану, а диагностику и ремонт — в сети марки.","redFlag":"План ТО не соблюдался или ремонт делали вне сети марки — в продлённом покрытии могут отказать.","tools":[]}],"repair":{"remedy":"Мероприятия по отзыву: обновление ЭБУ двигателя (более раннее предупреждение о давлении масла), проверка ширины ремня, замена вакуумного насоса, при необходимости очистка или замена сетки маслозаборника и электроклапанов фаз. Интервал замены ремня сокращён до 6 лет / 100 000 км.","cost":null,"worstCase":null,"manufacturerProgramme":{"text":"С 18 марта 2024 года Stellantis покрывает ремень и повышенный расход масла до 10 лет или 175 000 км (в одной публикации — 180 000 км) при соблюдении плана ТО, диагностике и ремонте в сети марки. 16 января 2025 года открыта платформа компенсаций за ремонты, оплаченные с 1 января 2022 по 31 декабря 2024 года.","evidence":["ev_pt_e09","ev_pt_e10","ev_pt_e12","ev_pt_e13"]}},"evidence":["ev_pt_e01","ev_pt_e02","ev_pt_e03","ev_pt_e04","ev_pt_e05","ev_pt_e06","ev_pt_e07","ev_pt_e08","ev_pt_e09","ev_pt_e10","ev_pt_e12","ev_pt_e13","ev_pt_e14","ev_pt_e17","ev_pt_e18"],"prevalence":["pv_pt_none","pv_pt_recall_fr","pv_pt_claims"],"disclaimer":"Каждая запись описывает известное слабое место модели, двигателя или КПП по опубликованным источникам. Это не утверждение о конкретном автомобиле и не диагноз. Наличие записи не означает, что дефект есть у данной машины; отсутствие записи не означает, что машина исправна. Цифры распространённости — оценки для указанной выборки и методики, со своими смещениями; переносить их на отдельную машину нельзя. Данные предоставляются «как есть», без гарантий (CC-BY-4.0, раздел 5); это не сертифицированная, не техническая и не юридическая экспертиза. Упоминание производителя или его продукта не является оценкой производителя; ссылки на источники показывают, откуда взят каждый факт. Чтобы сообщить об ошибке, создайте issue на github.com/ElgardeCom/elgarde или напишите на support@elgarde.com. Ошибки мы исправляем."},"evidence":[{"id":"ev_pt_e01","type":"recall","tier":1,"defects":["puretech.wetbelt"],"supports":["existence","mechanism","applicability","manufacturer_acknowledgement"],"scope":{"productionDate":{"from":"2013-03","to":"2017-04"}},"source":{"publisher":"RappelConso (DGCCRF)","title":"Recall A12/01504/20 — Citroën and DS, 1.2 turbo petrol","url":"https://rappel.conso.gouv.fr/fiche-rappel/48835/rapex","identifier":"A12/01504/20","publishedDate":"2020-11-20","retrievedAt":"2026-10-13","language":"fr","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013074320/https://rappel.conso.gouv.fr/fiche-rappel/48835/rapex","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"Licence-Ouverte-2.0","reuse":"republish","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Официальный отзыв: Citroën и DS с бензиновым 1.2 турбо, выпущенные с марта 2013 по апрель 2017 года; продукты истирания ремня ГРМ могут повредить вакуумный насос тормозов. Код двигателя в записи не указан.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pt_e02","type":"recall","tier":1,"defects":["puretech.wetbelt"],"supports":["existence","applicability","manufacturer_acknowledgement"],"scope":{"productionDate":{"from":"2013-03","to":"2017-04"}},"source":{"publisher":"RappelConso (DGCCRF)","title":"Recall A12/01505/20 — Peugeot 208, 308, 2008, 3008, 5008, Partner","url":"https://rappel.conso.gouv.fr/fiche-rappel/48836/rapex","identifier":"A12/01505/20","publishedDate":"2020-11-20","retrievedAt":"2026-10-13","language":"fr","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013074403/https://rappel.conso.gouv.fr/fiche-rappel/48836/rapex","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"Licence-Ouverte-2.0","reuse":"republish","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Официальный отзыв той же кампании для Peugeot 208, 308, 2008, 3008, 5008 и Partner, выпущенных с марта 2013 по апрель 2017 года.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pt_e03","type":"recall","tier":1,"defects":["puretech.wetbelt"],"supports":["existence","mechanism","applicability"],"scope":null,"source":{"publisher":"RappelConso (DGCCRF)","title":"Recall A12/01042/21 — Citroën C3 Picasso, C4, DS4, DS3","url":"https://rappel.conso.gouv.fr/fiche-rappel/48607/rapex","identifier":"A12/01042/21","publishedDate":"2021-07-16","retrievedAt":"2026-10-13","language":"fr","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013074440/https://rappel.conso.gouv.fr/fiche-rappel/48607/rapex","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"Licence-Ouverte-2.0","reuse":"republish","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Официальный отзыв: вакуумный насос повреждается из-за химической коррозии ремня ГРМ в деградировавшем масле; C3 Picasso 09.2014–03.2017, C4/DS4 07.2014–03.2017, DS3 03.2016–03.2017. Двигатель не назван; связь с 1.2 PureTech турбо — вывод.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pt_e04","type":"recall","tier":1,"defects":["puretech.wetbelt"],"supports":["manufacturer_acknowledgement"],"scope":null,"source":{"publisher":"RappelConso (DGCCRF)","title":"Recall A11/00077/23 — Opel and Peugeot, insufficient vacuum pump lubrication","url":"https://rappel.conso.gouv.fr/fiche-rappel/48204/rapex","identifier":"A11/00077/23","publishedDate":"2023-06-16","retrievedAt":"2026-10-13","language":"fr","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013074527/https://rappel.conso.gouv.fr/fiche-rappel/48204/rapex","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"Licence-Ouverte-2.0","reuse":"republish","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Отзыв второй волны из-за недостаточной смазки вакуумного насоса: Opel 04.2017–08.2018, Peugeot 04.2017–12.2020. Двигатель не назван; связь с проблемой ремня — вывод по публикациям прессы.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pt_e05","type":"recall","tier":1,"defects":["puretech.wetbelt"],"supports":["manufacturer_acknowledgement"],"scope":null,"source":{"publisher":"RappelConso (DGCCRF)","title":"Recall A12/01048/24 — Citroën and DS, insufficient vacuum pump lubrication","url":"https://rappel.conso.gouv.fr/fiche-rappel/49989/rapex","identifier":"A12/01048/24","publishedDate":"2024-12-13","retrievedAt":"2026-10-13","language":"fr","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013074611/https://rappel.conso.gouv.fr/fiche-rappel/49989/rapex","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"Licence-Ouverte-2.0","reuse":"republish","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Отзыв второй волны для Citroën и DS, выпущенных с февраля 2017 по ноябрь 2019 года (Berlingo, C3, C3 Aircross, C4, C4 Cactus, C4 Picasso, DS3). Двигатель не назван.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pt_e06","type":"regulator_investigation","tier":1,"defects":["puretech.wetbelt"],"supports":["existence","manufacturer_acknowledgement"],"scope":null,"source":{"publisher":"Assemblée nationale","title":"Written question no. 1396 (17th legislature) and ministerial answer","url":"https://questions.assemblee-nationale.fr/dyn/17/questions/QANR5L17QE1396.pdf","identifier":"QE 1396 (17e législature)","publishedDate":"2025-03-18","retrievedAt":"2026-10-13","language":"fr","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20251116123938/https://questions.assemblee-nationale.fr/dyn/17/questions/QANR5L17QE1396.pdf","capturedAt":"2025-11-16","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Ответ правительства: жалобы по 1.2 PureTech рассматривают служба надзора за рынком автомобилей (SSMVM) и DGCCRF; Stellantis провела отзывные кампании в 2020 и 2022 годах и взяла добровольные обязательства.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pt_e07","type":"regulator_investigation","tier":1,"defects":["puretech.wetbelt"],"supports":["existence","manufacturer_acknowledgement"],"scope":null,"source":{"publisher":"Assemblée nationale","title":"Written question no. 14313 (16th legislature) and ministerial answer","url":"https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/16/questions/QANR5L16QE14313.pdf","identifier":"QE 14313 (16e législature)","publishedDate":"2024-06-11","retrievedAt":"2026-10-13","language":"fr","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20260402053134/https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/16/questions/QANR5L16QE14313.pdf","capturedAt":"2026-04-02","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Ответ правительства: SSMVM проверяет соответствие; по 1.2 PureTech проведена отзывная кампания.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pt_e08","type":"technical_analysis","tier":2,"defects":["puretech.wetbelt"],"supports":["existence","mechanism","applicability","inspection","remedy"],"scope":null,"source":{"publisher":"NTN-SNR","title":"TECHinfo #22 — The 1.2 PureTech turbo engine","url":"https://www.ntn-snr.com/sites/default/files/2023-03/TECHinfo%201.2%20PureTech%20Turbo_EN_rev.pdf","identifier":null,"publishedDate":"2022-06","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20240705112500/https://www.ntn-snr.com/sites/default/files/2023-03/TECHinfo%201.2%20PureTech%20Turbo_EN_rev.pdf","capturedAt":"2024-07-05","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Бюллетень поставщика комплектов ГРМ, пересказывающий уведомление об отзыве: коды двигателей EB2DT (HNZ) и EB2DTS (HNY), выпуск 03.2013–04.2017 (коды отзыва JZR и HFC); механизм разжижения масла; проверка ремня калибром G-0109-6 через маслозаливную горловину; интервал теперь 6 лет / 100 000 км; порядок ремонта.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pt_e09","type":"press","tier":2,"defects":["puretech.wetbelt"],"supports":["manufacturer_acknowledgement","remedy"],"scope":null,"source":{"publisher":"Test-Achats","title":"Extension de garantie sur les moteurs PureTech","url":"https://www.test-achats.be/mobilite/autos/presse/extension-de-garantie-sur-les-moteurs-puretech","identifier":null,"publishedDate":"2024-09-10","retrievedAt":"2026-10-13","language":"fr","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013074718/https://www.test-achats.be/mobilite/autos/presse/extension-de-garantie-sur-les-moteurs-puretech","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Организация потребителей: продление гарантии до 10 лет или 175 000 км подтверждено для Бельгии; диагностика и ремонт в сети марки.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pt_e10","type":"press","tier":2,"defects":["puretech.wetbelt"],"supports":["mechanism","manufacturer_acknowledgement","remedy"],"scope":null,"source":{"publisher":"Test-Achats","title":"Problèmes moteurs PureTech : Stellantis reporte l'indemnisation","url":"https://www.test-achats.be/mobilite/autos/news/puretech","identifier":null,"publishedDate":null,"retrievedAt":"2026-10-13","language":"fr","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013074914/https://www.test-achats.be/mobilite/autos/news/puretech","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Излагает позицию Stellantis: деградацию объясняют преждевременным старением масла; в 2023 году ремень заменён цепью; гарантийная политика действует с 18 марта 2024 года (10 лет / 175 000 км; ТО по рекомендованному плану в любом сервисе, диагностика и ремонт в сети марки). Дата страницы противоречива, поэтому источник используется только для этих качественных утверждений.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pt_e12","type":"specialist_press","tier":2,"defects":["puretech.wetbelt"],"supports":["manufacturer_acknowledgement","remedy"],"scope":null,"source":{"publisher":"L'argus","title":"PureTech : Stellantis a lancé sa plate-forme d'indemnisation en janvier 2025","url":"https://www.largus.fr/actualite-automobile/moteur-1-2-puretech-stellantis-lancera-bientot-une-plate-forme-d-indemnisation-30037499.html","identifier":null,"publishedDate":"2024-11-30","retrievedAt":"2026-10-13","language":"fr","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013080540/https://www.largus.fr/actualite-automobile/moteur-1-2-puretech-stellantis-lancera-bientot-une-plate-forme-d-indemnisation-30037499.html","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Продление гарантии с марта 2024 года до 10 лет / 175 000 км (ремень и расход масла); платформа компенсаций открыта 16 января 2025 года для ремонтов, оплаченных с 1 января 2022 по 31 декабря 2024 года.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pt_e13","type":"press","tier":2,"defects":["puretech.wetbelt"],"supports":["manufacturer_acknowledgement","remedy","prevalence"],"scope":null,"source":{"publisher":"Boursorama","title":"Défaillance des moteurs PureTech : Stellantis a commencé à indemniser ses premiers clients","url":"https://www.boursorama.com/conso/actualites/defaillance-des-moteurs-puretech-stellantis-a-commence-a-indemniser-ses-premiers-clients-b37b94bb9565850079f94b84ba7bbea0","identifier":null,"publishedDate":"2025-05-06","retrievedAt":"2026-10-13","language":"fr","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20250518204259/https://www.boursorama.com/conso/actualites/defaillance-des-moteurs-puretech-stellantis-a-commence-a-indemniser-ses-premiers-clients-b37b94bb9565850079f94b84ba7bbea0","capturedAt":"2025-05-18","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Цифры платформы по данным прессы: 8 226 заявок, 4 337 рассмотрено, около 60% — в пользу клиента; основные причины отказа — ремонт вне сети и несоблюдение плана ТО. В статье для гарантии указано 180 000 км, в других источниках — 175 000 км.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pt_e14","type":"press","tier":2,"defects":["puretech.wetbelt"],"supports":["existence","mechanism","manufacturer_acknowledgement"],"scope":null,"source":{"publisher":"UFC-Que Choisir","title":"Moteurs PureTech : un problème d'ampleur pour Stellantis","url":"https://www.quechoisir.org/actualite-moteurs-puretech-un-probleme-d-ampleur-pour-stellantis-n109962","identifier":null,"publishedDate":"2023-08-29","retrievedAt":"2026-10-13","language":"fr","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013080804/https://www.quechoisir.org/actualite-moteurs-puretech-un-probleme-d-ampleur-pour-stellantis-n109962","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Организация потребителей: оповещение Safety Gate Еврокомиссии от 20 ноября 2020 года по 14 странам; Stellantis объясняет проблему преждевременным старением масла в особых условиях эксплуатации и не признаёт конструктивного дефекта.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pt_e17","type":"specialist_press","tier":2,"defects":["puretech.wetbelt"],"supports":["applicability","remedy"],"scope":null,"source":{"publisher":"Caradisiac","title":"Faut-il acheter une Peugeot, Citroën, DS d'occasion équipée du moteur 1.2 PureTech","url":"https://www.caradisiac.com/faut-il-acheter-une-peugeot-citroen-ds-d-occasion-equipee-du-moteur-1-2-puretech-196274.htm","identifier":null,"publishedDate":null,"retrievedAt":"2026-10-13","language":"fr","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013075207/https://www.caradisiac.com/faut-il-acheter-une-peugeot-citroen-ds-d-occasion-equipee-du-moteur-1-2-puretech-196274.htm","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Коды двигателей EB2DT «HNZ» (110 л. с.) и EB2DTS «HNY» (130 л. с.); отзыв JZR/HFC для выпуска 03.2013–04.2017; в декабре 2020 года интервал замены ремня сокращён с 10 лет / 180 000 км до 6 лет / 100 000 км.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pt_e18","type":"specialist_press","tier":2,"defects":["puretech.wetbelt"],"supports":["remedy","prevalence"],"scope":null,"source":{"publisher":"Fiches-auto.fr","title":"Rappel des moteurs 1.2 PureTech 110 et 130 ch","url":"https://www.fiches-auto.fr/articles-auto/rappels-constructeurs/s-2398-rappel-des-12-puretech.php","identifier":null,"publishedDate":null,"retrievedAt":"2026-10-13","language":"fr","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013075319/https://www.fiches-auto.fr/articles-auto/rappels-constructeurs/s-2398-rappel-des-12-puretech.php","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Отзыв ноября 2020 года: около 220 000 машин во Франции и более 500 000 в мире (цифры не подкреплены уведомлением об отзыве); порядок ремонта; у цепного Gen3 в начале 2024 года были отдельные исправления болтов распредвала.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"}],"prevalence":[{"id":"pv_pt_none","kind":"none","value":null,"unit":null,"numerator":null,"denominator":null,"ci":null,"population":null,"outcome":null,"baseline":null,"method":null,"evidence":[],"confidence":null,"caveats":[],"noReliableFigure":true,"reason":"Опубликованной доли этих двигателей с отказом ремня нет. Есть число машин в отзывах и число заявок на компенсацию, но это не частота отказов."},{"id":"pv_pt_recall_fr","kind":"recall_scope","value":220000,"unit":"units","numerator":null,"denominator":null,"ci":null,"population":{"description":"Машины во Франции, подпадающие под отзыв ноября 2020 года (выпуск 03.2013–04.2017)","applicability":{"productionDate":{"from":"2013-03","to":"2017-04"}},"geography":"FR","period":null,"ageYears":null},"outcome":"Машины, вызванные на проверку","baseline":null,"method":null,"evidence":["ev_pt_e18","ev_pt_e17"],"confidence":"C","caveats":["Число машин в отзыве — это охват, а не число отказов. Это не частота отказов.","Цифра из прессы; в самой записи об отзыве её нет."],"noReliableFigure":false,"reason":null},{"id":"pv_pt_claims","kind":"claims_filed","value":8226,"unit":"units","numerator":null,"denominator":null,"ci":null,"population":{"description":"Заявки на платформе компенсаций Stellantis по публикации от 6 мая 2025 года (4 337 рассмотрено, около 60% — в пользу клиента)","applicability":null,"geography":"FR","period":{"from":"2025-01","to":"2025-05"},"ageYears":null},"outcome":"Поданные заявки на компенсацию","baseline":null,"method":null,"evidence":["ev_pt_e13"],"confidence":"C","caveats":["Заявители сами решали, обращаться ли; учтены и заявки по расходу масла; численность парка, имеющего право на компенсацию, не опубликована. Это не частота отказов."],"noReliableFigure":false,"reason":null}],"attributions":[{"source":"RappelConso (DGCCRF)","license":"Licence-Ouverte-2.0","statement":"Contains recall records from RappelConso (DGCCRF, France), reused under the Licence Ouverte / Open Licence 2.0."}]}