{"canonVersion":{"checklist":1,"defects":2},"defectsRelease":{"format":3,"release":"2026.10.1","dossiers":15},"attribution":{"source":"Elgarde","url":"https://elgarde.com","license":"CC-BY-4.0","repository":"https://github.com/ElgardeCom/elgarde"},"disclaimer":"Elgarde is a self-service checklist, not a certified, mechanical or legal inspection and not professional advice. Defect entries are known weak points to check on a model — never a claim about any individual car.","defectsDisclaimer":"Кожен запис описує відоме слабке місце моделі, двигуна або КПП за опублікованими джерелами. Це не твердження про конкретний автомобіль і не діагноз. Наявність запису не означає, що дефект є в цієї машини; відсутність запису не означає, що машина справна. Показники поширеності — оцінки для зазначеної вибірки та методики, з їхніми зміщеннями; переносити їх на окрему машину не можна. Дані надаються «як є», без гарантій (CC-BY-4.0, розділ 5); це не сертифікована, не технічна і не юридична експертиза. Згадка виробника або його продукту не є оцінкою виробника; посилання на джерела показують, звідки взято кожен факт. Щоб повідомити про помилку, створіть issue на github.com/ElgardeCom/elgarde або напишіть на support@elgarde.com. Помилки ми виправляємо.","lang":"uk","defect":{"id":"powershift","aliases":[],"revision":1,"updatedAt":"2026-10-13","title":"Ford Fiesta і Focus із двозчепною коробкою DPS6 Powershift (випуск 2009-2016, документи США): течія сальників вхідного вала, вібрація зчеплення та відмови блока керування","summary":"Ford подовжила гарантію на суху двозчепну автоматичну коробку DPS6 у Fiesta і Focus у США трьома програмами: 14M01 (сальники вхідного вала, зчеплення та калібрування, 7 років або 100 000 миль, бо сальники, що течуть, можуть забруднювати зчеплення й спричиняти вібрацію), 14M02 (блок керування трансмісією, 10 років або 150 000 миль) і 19N08 (змінений матеріал зчеплення, 7 років або 100 000 миль, за сіпання на легкому розгоні). Колективний позов у США щодо тієї самої коробки врегульовано: близько 1,9 мільйона учасників класу, остаточне затвердження 5 березня 2020. Відкликання NHTSA не знайдено. Документів щодо машин європейського ринку не знайдено: запис ґрунтується на документах США й позначений для ринку США.","checklistPrompt":"Fiesta/Focus з автоматом DPS6 (документи США, 2009-2016): вібрація, сальники, блок керування та програми Ford 14M01, 14M02, 19N08 — перевірити","component":"transmission.dual_clutch","mechanism":"DPS6 — шестиступінчастий автомат із двома сухими зчепленнями. Програми самої Ford називають три проблеми. Перша: сальники вхідного вала, що течуть, можуть забруднювати зчеплення рідиною й спричиняти вібрацію за легкого розгону (14M01). Друга: саме зчеплення може сіпатися або вібрувати за легкого розгону, і Ford змінила матеріал зчеплення (19N08). Третя: збої електричних кіл усередині блока керування трансмісією можуть спричиняти періодичну втрату вмикання передачі на ходу, відсутність запуску й нестачу потужності (14M02). Формулювання належать Ford; судова угода причини не встановлювала.","applicability":{"models":[{"id":"ford.fiesta","label":"Ford Fiesta"},{"id":"ford.focus","label":"Ford Focus"}],"when":{"all":[{"gearbox":{"ids":["ford.dps6"]}},{"productionDate":{"from":"2009-11","to":"2016-12"}}]},"markets":["US"],"hint":"Лише Fiesta і Focus з роботизованою коробкою DPS6 із двома сухими зчепленнями. Програми Ford охоплюють випуск з 3 листопада 2009 (Fiesta) і 1 серпня 2010 (Focus) по 5 листопада 2015; колективний позов у США охоплює модельні роки до 2016, тому вікно тут подовжено до кінця 2016. Машини з механікою не зачеплені. Документів для машин європейського ринку не знайдено: запис базується лише на документах США.","notes":"У записі коробки немає коду. Клас за позовом охоплює Fiesta 2011-2016 і Focus 2012-2016 модельних років з DPS6; вікно випуску відповідає програмам Ford і подовжене до кінця 2016, щоб покрити ці модельні роки."},"engines":[],"gearboxes":[{"id":"ford.dps6","family":"DPS6","codes":[],"type":"dct_dry","label":"6-ступінчаста Ford із двома сухими зчепленнями (DPS6, Powershift)"}],"severity":"major","safety":false,"critical":false,"evidenceGrade":"established","symptoms":[{"id":"s1","text":"Вібрація або сіпання за легкого розгону, особливо з місця","stage":"early"},{"id":"s2","text":"Попередження трансмісії або періодична втрата тяги","stage":"early"},{"id":"s3","text":"Відсутність запуску, нестача потужності або втрата вмикання передачі на ходу (Ford)","stage":"late"}],"inspection":[{"id":"i1","method":"document","text":"Запросіть сервісну історію: роботи зі зчепленням, сальниками вхідного вала та блоком керування, оновлення ПЗ і ремонти за програмами Ford 14M01, 14M02 або 19N08.","redFlag":"Багаторазові візити через трансмісію без записів про зчеплення чи блок.","tools":[]},{"id":"i2","method":"obd","text":"Зчитайте пам'ять помилок трансмісії та перевірте рівень калібрування ПЗ.","redFlag":"Збережені помилки зчеплення або блока керування.","tools":[]},{"id":"i3","method":"listen","text":"Під час тест-драйву кілька разів плавно рушайте з місця, зокрема на підйомі та на міських швидкостях.","redFlag":"Вібрація, тряска або затримка під час рушання.","tools":[]}],"repair":{"remedy":"Заміна сальників вхідного вала, зчеплення (змінений матеріал у пізніших серіях) і блока керування трансмісією, а також оновлення калібрування ПЗ, як описано в програмах Ford.","cost":null,"worstCase":null,"manufacturerProgramme":{"text":"Програми США: 14M01 (сальники, зчеплення та калібрування, 7 років або 100 000 миль), 14M02 (блок керування, 10 років або 150 000 миль) і 19N08 (зчеплення, 7 років або 100 000 миль). Судова угода додала арбітраж щодо викупу, грошову виплату за три й більше візитів на ремонт і відшкодування витрат на зчеплення. Для машин європейського ринку нічого не відомо.","evidence":["ev_pf_p01","ev_pf_p02","ev_pf_p03"]}},"evidence":["ev_pf_p01","ev_pf_p02","ev_pf_p03","ev_pf_p04","ev_pf_p05"],"prevalence":["pv_pf_ps_none"],"disclaimer":"Кожен запис описує відоме слабке місце моделі, двигуна або КПП за опублікованими джерелами. Це не твердження про конкретний автомобіль і не діагноз. Наявність запису не означає, що дефект є в цієї машини; відсутність запису не означає, що машина справна. Показники поширеності — оцінки для зазначеної вибірки та методики, з їхніми зміщеннями; переносити їх на окрему машину не можна. Дані надаються «як є», без гарантій (CC-BY-4.0, розділ 5); це не сертифікована, не технічна і не юридична експертиза. Згадка виробника або його продукту не є оцінкою виробника; посилання на джерела показують, звідки взято кожен факт. Щоб повідомити про помилку, створіть issue на github.com/ElgardeCom/elgarde або напишіть на support@elgarde.com. Помилки ми виправляємо."},"evidence":[{"id":"ev_pf_p01","type":"warranty_extension","tier":1,"defects":["powershift"],"supports":["existence","mechanism","applicability"],"scope":{"all":[{"gearbox":{"ids":["ford.dps6"]}},{"productionDate":{"from":"2009-11","to":"2015-11"}}]},"source":{"publisher":"Ford Motor Company","title":"Program 14M01 supplement 6 - DPS6 input shaft seals, clutch and calibration extended coverage","url":"https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/SB-10092575-5448.pdf","identifier":"Ford 14M01 / TSB 16-0109","publishedDate":"2016-08-16","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20241205072441/https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/SB-10092575-5448.pdf","capturedAt":"2024-12-05","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Дилерська програма Ford, розміщена на сайті NHTSA: подовжує покриття сальників вхідного вала, зчеплення та калібрування ПЗ DPS6 до 7 років або 100 000 миль для Fiesta 2011-2014 модельних років (випуск з 3 листопада 2009 по 5 червня 2013) і Focus 2012-2014 (з 1 серпня 2010 по 5 червня 2013). Ford називає причиною вібрацію за легкого розгону, можливо через забруднення зчеплення рідиною через сальники вхідного вала, що течуть, і повідомляє, що в машин з 6 червня 2013 сальники вдосконалено.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pf_p02","type":"warranty_extension","tier":1,"defects":["powershift"],"supports":["existence","mechanism"],"scope":{"all":[{"gearbox":{"ids":["ford.dps6"]}},{"productionDate":{"from":"2009-11","to":"2015-11"}}]},"source":{"publisher":"Ford Motor Company","title":"Program 14M02 supplement 4 - DPS6 transmission control module extended warranty","url":"https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10164606-0001.pdf","identifier":"Ford 14M02 / TSB 16-0044, 16-0129","publishedDate":"2019-08-26","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20250119161838/https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10164606-0001.pdf","capturedAt":"2025-01-19","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Програма Ford для дилерів, розміщена на NHTSA (доповнення 4): гарантію на блок керування коробкою продовжено до 10 років або 150 000 миль для Fiesta 2011-2015 модельних років (випуск з 3 листопада 2009 по 30 червня 2015) і Focus 2012-2016 (випуск з 1 серпня 2010 по 5 листопада 2015). Симптоми: періодична втрата зачеплення трансмісії під час руху, відмова запуску, брак потужності; Ford пише, що їх можуть спричиняти відмови електричних кіл усередині блока.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pf_p03","type":"warranty_extension","tier":1,"defects":["powershift"],"supports":["existence","mechanism","applicability"],"scope":{"all":[{"gearbox":{"ids":["ford.dps6"]}},{"productionDate":{"from":"2009-11","to":"2015-11"}}]},"source":{"publisher":"Ford Motor Company","title":"Program 19N08 - DPS6 clutch extended warranty","url":"https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10164603-0001.pdf","identifier":"Ford 19N08","publishedDate":"2019-08-14","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20241001031152/https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10164603-0001.pdf","capturedAt":"2024-10-01","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Дилерська програма Ford: гарантію на зчеплення подовжено до 7 років або 100 000 миль для Fiesta 2014-2015 модельних років (випуск з 9 липня 2013 по 15 жовтня 2014) і Focus 2014-2016 (з 9 липня 2013 по 5 листопада 2015) зі зчепленнями, які можуть давати періодичну вібрацію або сіпання за легкого розгону. Усунення: змінений матеріал зчеплення.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pf_p04","type":"court_decision","tier":2,"defects":["powershift"],"supports":["existence","applicability"],"scope":{"all":[{"gearbox":{"ids":["ford.dps6"]}},{"productionDate":{"from":"2009-11","to":"2015-11"}}]},"source":{"publisher":"Berger Montague","title":"DPS6 PowerShift transmission class action (C.D. Cal. No. 2:12-cv-08388), case page","url":"https://bergermontague.com/?p=8106","identifier":"C.D. Cal. 2:12-cv-08388","publishedDate":null,"retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":null,"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"no_archive"},"quote":null,"translation":null,"note":"Сторінка юридичної фірми позивачів про колективний позов у США щодо DPS6 на Fiesta 2011-2016 і Focus 2012-2016. У класі мирової угоди близько 1,9 мільйона учасників; остаточне затвердження надано 5 березня 2020 з визначеною судом мінімальною виплатою 77,4 мільйона USD. Умови: арбітраж щодо викупу, грошова виплата за три й більше візитів на ремонт, відшкодування витрат на зчеплення. Сторінка сторони процесу, тому цитується лише щодо угоди.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pf_p05","type":"court_decision","tier":2,"defects":["powershift"],"supports":["existence"],"scope":{"all":[{"gearbox":{"ids":["ford.dps6"]}},{"productionDate":{"from":"2009-11","to":"2015-11"}}]},"source":{"publisher":"Public Citizen","title":"DPS6 PowerShift settlement (C.D. Cal. No. 2:12-cv-08388), litigation page","url":"https://www.citizen.org/?p=25241","identifier":"C.D. Cal. 2:12-cv-08388","publishedDate":"2019-09-13","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013110314/https://www.citizen.org/?p=25241","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Сторінка громадської організації щодо тієї самої справи: Дев'ятий округ скасував перше затвердження угоди 13 вересня 2019, до остаточного затвердження 2020. Використовується лише для цього процесуального факту.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"}],"prevalence":[{"id":"pv_pf_ps_none","kind":"none","value":null,"unit":null,"numerator":null,"denominator":null,"ci":null,"population":null,"outcome":null,"baseline":null,"method":null,"evidence":["ev_pf_p01","ev_pf_p02","ev_pf_p03"],"confidence":null,"caveats":[],"noReliableFigure":true,"reason":"Перевіреної частки машин DPS6 з вібрацією, течією сальників або відмовою блока керування не опубліковано. Клас угоди в 1,9 мільйона, описаний у судових матеріалах, — кількість учасників класу, а не кількість відмов."}],"attributions":[]}