{"canonVersion":{"checklist":1,"defects":2},"defectsRelease":{"format":3,"release":"2026.10.1","dossiers":15},"attribution":{"source":"Elgarde","url":"https://elgarde.com","license":"CC-BY-4.0","repository":"https://github.com/ElgardeCom/elgarde"},"disclaimer":"Elgarde is a self-service checklist, not a certified, mechanical or legal inspection and not professional advice. Defect entries are known weak points to check on a model — never a claim about any individual car.","defectsDisclaimer":"Каждая запись описывает известное слабое место модели, двигателя или КПП по опубликованным источникам. Это не утверждение о конкретном автомобиле и не диагноз. Наличие записи не означает, что дефект есть у данной машины; отсутствие записи не означает, что машина исправна. Цифры распространённости — оценки для указанной выборки и методики, со своими смещениями; переносить их на отдельную машину нельзя. Данные предоставляются «как есть», без гарантий (CC-BY-4.0, раздел 5); это не сертифицированная, не техническая и не юридическая экспертиза. Упоминание производителя или его продукта не является оценкой производителя; ссылки на источники показывают, откуда взят каждый факт. Чтобы сообщить об ошибке, создайте issue на github.com/ElgardeCom/elgarde или напишите на support@elgarde.com. Ошибки мы исправляем.","lang":"ru","defect":{"id":"powershift","aliases":[],"revision":1,"updatedAt":"2026-10-13","title":"Ford Fiesta и Focus с двухсцепной коробкой DPS6 Powershift (выпуск 2009-2016, документы США): течь сальников входного вала, вибрация сцепления и отказы блока управления","summary":"Ford продлила гарантию на сухую двухсцепную автоматическую коробку DPS6 у Fiesta и Focus в США тремя программами: 14M01 (сальники входного вала, сцепление и калибровка, 7 лет или 100 000 миль, так как текущие сальники могут загрязнять сцепление и вызывать вибрацию), 14M02 (блок управления трансмиссией, 10 лет или 150 000 миль) и 19N08 (изменённый материал сцепления, 7 лет или 100 000 миль, при дёргании на лёгком разгоне). Коллективный иск в США по этой же коробке урегулирован: около 1,9 миллиона участников класса, окончательное утверждение 5 марта 2020. Отзыва NHTSA не найдено. Документов по машинам европейского рынка не найдено: запись основана на документах США и помечена для рынка США.","checklistPrompt":"Fiesta/Focus с автоматом DPS6 (документы США, 2009-2016): вибрация, сальники, блок управления и программы Ford 14M01, 14M02, 19N08 — проверить","component":"transmission.dual_clutch","mechanism":"DPS6 — шестиступенчатый автомат с двумя сухими сцеплениями. Программы самой Ford называют три проблемы. Первая: текущие сальники входного вала могут загрязнять сцепление жидкостью и вызывать вибрацию при лёгком разгоне (14M01). Вторая: само сцепление может дёргаться или вибрировать при лёгком разгоне, и Ford изменила материал сцепления (19N08). Третья: отказы электрических цепей внутри блока управления трансмиссией могут вызывать периодическую потерю включения передачи на ходу, отсутствие запуска и нехватку мощности (14M02). Формулировки принадлежат Ford; судебное соглашение причину не устанавливало.","applicability":{"models":[{"id":"ford.fiesta","label":"Ford Fiesta"},{"id":"ford.focus","label":"Ford Focus"}],"when":{"all":[{"gearbox":{"ids":["ford.dps6"]}},{"productionDate":{"from":"2009-11","to":"2016-12"}}]},"markets":["US"],"hint":"Только Fiesta и Focus с роботизированной коробкой DPS6 с двумя сухими сцеплениями. Программы Ford охватывают выпуск с 3 ноября 2009 (Fiesta) и 1 августа 2010 (Focus) по 5 ноября 2015; коллективный иск в США охватывает модельные годы до 2016, поэтому окно здесь продлено до конца 2016. Машины с механикой не затронуты. Документов для машин европейского рынка не найдено: запись основана только на документах США.","notes":"У записи коробки нет кода. Класс по иску охватывает Fiesta 2011-2016 и Focus 2012-2016 модельных годов с DPS6; окно выпуска следует программам Ford и продлено до конца 2016, чтобы покрыть эти модельные годы."},"engines":[],"gearboxes":[{"id":"ford.dps6","family":"DPS6","codes":[],"type":"dct_dry","label":"6-ступенчатая Ford с двумя сухими сцеплениями (DPS6, Powershift)"}],"severity":"major","safety":false,"critical":false,"evidenceGrade":"established","symptoms":[{"id":"s1","text":"Вибрация или дёргание при лёгком разгоне, особенно с места","stage":"early"},{"id":"s2","text":"Предупреждение трансмиссии или периодическая потеря тяги","stage":"early"},{"id":"s3","text":"Отсутствие запуска, нехватка мощности или потеря включения передачи на ходу (Ford)","stage":"late"}],"inspection":[{"id":"i1","method":"document","text":"Запросите сервисную историю: работы по сцеплению, сальникам входного вала и блоку управления, обновления ПО и ремонты по программам Ford 14M01, 14M02 или 19N08.","redFlag":"Многократные визиты по трансмиссии без записей о сцеплении или блоке.","tools":[]},{"id":"i2","method":"obd","text":"Считайте память ошибок трансмиссии и проверьте уровень калибровки ПО.","redFlag":"Сохранённые ошибки сцепления или блока управления.","tools":[]},{"id":"i3","method":"listen","text":"На тест-драйве несколько раз плавно трогайтесь с места, в том числе в подъём и на городских скоростях.","redFlag":"Вибрация, тряска или задержка при трогании.","tools":[]}],"repair":{"remedy":"Замена сальников входного вала, сцепления (изменённый материал на поздних сериях) и блока управления трансмиссией, а также обновление калибровки ПО, как описано в программах Ford.","cost":null,"worstCase":null,"manufacturerProgramme":{"text":"Программы США: 14M01 (сальники, сцепление и калибровка, 7 лет или 100 000 миль), 14M02 (блок управления, 10 лет или 150 000 миль) и 19N08 (сцепление, 7 лет или 100 000 миль). Судебное соглашение добавило арбитраж о выкупе, денежную выплату за три и более визитов на ремонт и возмещение расходов на сцепление. Для машин европейского рынка ничего не известно.","evidence":["ev_pf_p01","ev_pf_p02","ev_pf_p03"]}},"evidence":["ev_pf_p01","ev_pf_p02","ev_pf_p03","ev_pf_p04","ev_pf_p05"],"prevalence":["pv_pf_ps_none"],"disclaimer":"Каждая запись описывает известное слабое место модели, двигателя или КПП по опубликованным источникам. Это не утверждение о конкретном автомобиле и не диагноз. Наличие записи не означает, что дефект есть у данной машины; отсутствие записи не означает, что машина исправна. Цифры распространённости — оценки для указанной выборки и методики, со своими смещениями; переносить их на отдельную машину нельзя. Данные предоставляются «как есть», без гарантий (CC-BY-4.0, раздел 5); это не сертифицированная, не техническая и не юридическая экспертиза. Упоминание производителя или его продукта не является оценкой производителя; ссылки на источники показывают, откуда взят каждый факт. Чтобы сообщить об ошибке, создайте issue на github.com/ElgardeCom/elgarde или напишите на support@elgarde.com. Ошибки мы исправляем."},"evidence":[{"id":"ev_pf_p01","type":"warranty_extension","tier":1,"defects":["powershift"],"supports":["existence","mechanism","applicability"],"scope":{"all":[{"gearbox":{"ids":["ford.dps6"]}},{"productionDate":{"from":"2009-11","to":"2015-11"}}]},"source":{"publisher":"Ford Motor Company","title":"Program 14M01 supplement 6 - DPS6 input shaft seals, clutch and calibration extended coverage","url":"https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/SB-10092575-5448.pdf","identifier":"Ford 14M01 / TSB 16-0109","publishedDate":"2016-08-16","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20241205072441/https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/SB-10092575-5448.pdf","capturedAt":"2024-12-05","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Дилерская программа Ford, размещённая на сайте NHTSA: продлевает покрытие сальников входного вала, сцепления и калибровки ПО DPS6 до 7 лет или 100 000 миль для Fiesta 2011-2014 модельных годов (выпуск с 3 ноября 2009 по 5 июня 2013) и Focus 2012-2014 (с 1 августа 2010 по 5 июня 2013). Ford называет причиной вибрацию при лёгком разгоне, возможно из-за загрязнения сцепления жидкостью из-за текущих сальников входного вала, и сообщает, что у машин с 6 июня 2013 сальники улучшены.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pf_p02","type":"warranty_extension","tier":1,"defects":["powershift"],"supports":["existence","mechanism"],"scope":{"all":[{"gearbox":{"ids":["ford.dps6"]}},{"productionDate":{"from":"2009-11","to":"2015-11"}}]},"source":{"publisher":"Ford Motor Company","title":"Program 14M02 supplement 4 - DPS6 transmission control module extended warranty","url":"https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10164606-0001.pdf","identifier":"Ford 14M02 / TSB 16-0044, 16-0129","publishedDate":"2019-08-26","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20250119161838/https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10164606-0001.pdf","capturedAt":"2025-01-19","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Программа Ford для дилеров, размещена на NHTSA (дополнение 4): гарантия на блок управления коробкой продлена до 10 лет или 150 000 миль для Fiesta 2011-2015 модельных годов (выпуск с 3 ноября 2009 по 30 июня 2015) и Focus 2012-2016 (выпуск с 1 августа 2010 по 5 ноября 2015). Симптомы: периодическая потеря зацепления трансмиссии на ходу, отказ запуска, нехватка мощности; Ford пишет, что их могут вызывать отказы электрических цепей внутри блока.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pf_p03","type":"warranty_extension","tier":1,"defects":["powershift"],"supports":["existence","mechanism","applicability"],"scope":{"all":[{"gearbox":{"ids":["ford.dps6"]}},{"productionDate":{"from":"2009-11","to":"2015-11"}}]},"source":{"publisher":"Ford Motor Company","title":"Program 19N08 - DPS6 clutch extended warranty","url":"https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10164603-0001.pdf","identifier":"Ford 19N08","publishedDate":"2019-08-14","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20241001031152/https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10164603-0001.pdf","capturedAt":"2024-10-01","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Дилерская программа Ford: гарантия на сцепление продлена до 7 лет или 100 000 миль для Fiesta 2014-2015 модельных годов (выпуск с 9 июля 2013 по 15 октября 2014) и Focus 2014-2016 (с 9 июля 2013 по 5 ноября 2015) со сцеплениями, которые могут давать периодическую вибрацию или дёргание при лёгком разгоне. Устранение: изменённый материал сцепления.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pf_p04","type":"court_decision","tier":2,"defects":["powershift"],"supports":["existence","applicability"],"scope":{"all":[{"gearbox":{"ids":["ford.dps6"]}},{"productionDate":{"from":"2009-11","to":"2015-11"}}]},"source":{"publisher":"Berger Montague","title":"DPS6 PowerShift transmission class action (C.D. Cal. No. 2:12-cv-08388), case page","url":"https://bergermontague.com/?p=8106","identifier":"C.D. Cal. 2:12-cv-08388","publishedDate":null,"retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":null,"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"no_archive"},"quote":null,"translation":null,"note":"Страница юридической фирмы истцов о коллективном иске в США по DPS6 на Fiesta 2011-2016 и Focus 2012-2016. В классе мирового соглашения около 1,9 миллиона участников; окончательное утверждение дано 5 марта 2020 с установленной судом минимальной выплатой 77,4 миллиона USD. Условия: арбитраж о выкупе, денежная выплата за три и более визитов на ремонт, возмещение расходов на сцепление. Страница стороны процесса, поэтому цитируется только по соглашению.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pf_p05","type":"court_decision","tier":2,"defects":["powershift"],"supports":["existence"],"scope":{"all":[{"gearbox":{"ids":["ford.dps6"]}},{"productionDate":{"from":"2009-11","to":"2015-11"}}]},"source":{"publisher":"Public Citizen","title":"DPS6 PowerShift settlement (C.D. Cal. No. 2:12-cv-08388), litigation page","url":"https://www.citizen.org/?p=25241","identifier":"C.D. Cal. 2:12-cv-08388","publishedDate":"2019-09-13","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013110314/https://www.citizen.org/?p=25241","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Страница общественной организации по тому же делу: Девятый округ отменил первое утверждение соглашения 13 сентября 2019, до окончательного утверждения в 2020. Используется только для этого процессуального факта.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"}],"prevalence":[{"id":"pv_pf_ps_none","kind":"none","value":null,"unit":null,"numerator":null,"denominator":null,"ci":null,"population":null,"outcome":null,"baseline":null,"method":null,"evidence":["ev_pf_p01","ev_pf_p02","ev_pf_p03"],"confidence":null,"caveats":[],"noReliableFigure":true,"reason":"Проверенной доли машин DPS6 с вибрацией, течью сальников или отказом блока управления не опубликовано. Класс соглашения в 1,9 миллиона, описанный в судебных материалах, — число участников класса, а не число отказов."}],"attributions":[]}