{"canonVersion":{"checklist":1,"defects":2},"defectsRelease":{"format":3,"release":"2026.10.1","dossiers":15},"attribution":{"source":"Elgarde","url":"https://elgarde.com","license":"CC-BY-4.0","repository":"https://github.com/ElgardeCom/elgarde"},"disclaimer":"Elgarde is a self-service checklist, not a certified, mechanical or legal inspection and not professional advice. Defect entries are known weak points to check on a model — never a claim about any individual car.","defectsDisclaimer":"Cada entrada descreve um ponto fraco conhecido de um modelo, motor ou caixa de velocidades, com base em fontes publicadas. Não é uma afirmação sobre um automóvel concreto nem um diagnóstico. A existência de uma entrada não significa que um determinado automóvel tenha o defeito; a ausência de uma entrada não significa que o automóvel esteja em bom estado. Os números de prevalência são estimativas para a população e o método indicados, com os seus enviesamentos, e não podem ser aplicados a um automóvel isolado. Os dados são fornecidos tal como estão, sem garantia (CC-BY-4.0, secção 5); não constituem uma inspeção certificada, mecânica ou jurídica. A menção de um fabricante ou de um produto seu não é uma avaliação desse fabricante; as ligações às fontes indicam de onde vem cada facto. Para comunicar um erro, abra uma issue em github.com/ElgardeCom/elgarde ou escreva para support@elgarde.com. Corrigimos os erros.","lang":"pt","defect":{"id":"powershift","aliases":[],"revision":1,"updatedAt":"2026-10-13","title":"Ford Fiesta e Focus com a caixa de dupla embraiagem DPS6 Powershift (fabrico 2009-2016, documentação dos EUA): fugas nas vedações do veio de entrada, trepidação da embraiagem e falhas do módulo de controlo","summary":"A Ford alargou a garantia da caixa automática de dupla embraiagem a seco DPS6 do Fiesta e do Focus nos EUA em três programas: 14M01 (vedações do veio de entrada, embraiagem e calibração, 7 anos ou 100 000 milhas, porque vedações com fugas podem contaminar a embraiagem e causar trepidação), 14M02 (módulo de controlo da transmissão, 10 anos ou 150 000 milhas) e 19N08 (material de embraiagem revisto, 7 anos ou 100 000 milhas, para vibração em acelerações suaves). Uma ação coletiva nos EUA sobre a mesma caixa foi resolvida por acordo, com cerca de 1,9 milhões de membros da classe e aprovação final em 5 de março de 2020. Não foi encontrada nenhuma chamada da NHTSA. Não foram encontrados documentos para carros do mercado europeu: este registo baseia-se em documentos dos EUA e está marcado para o mercado dos EUA.","checklistPrompt":"Fiesta/Focus com automática DPS6 (documentos dos EUA, 2009-2016): trepidação, vedações, módulo de controlo e programas Ford 14M01, 14M02, 19N08 - verificar","component":"transmission.dual_clutch","mechanism":"A DPS6 é uma caixa automática de dupla embraiagem de seis velocidades com embraiagens a seco. Os programas da própria Ford indicam três problemas. Primeiro, vedações do veio de entrada com fugas podem contaminar a embraiagem com fluido e causar trepidação em acelerações suaves (14M01). Segundo, a própria embraiagem pode vibrar ou trepidar em acelerações suaves, e a Ford reviu o material da embraiagem (19N08). Terceiro, falhas de circuitos elétricos dentro do módulo de controlo da transmissão podem causar perda intermitente de engate da transmissão durante a condução, falta de arranque e falta de potência (14M02). A redação é da Ford; o acordo judicial não determinou a causa.","applicability":{"models":[{"id":"ford.fiesta","label":"Ford Fiesta"},{"id":"ford.focus","label":"Ford Focus"}],"when":{"all":[{"gearbox":{"ids":["ford.dps6"]}},{"productionDate":{"from":"2009-11","to":"2016-12"}}]},"markets":["US"],"hint":"Apenas Fiesta e Focus com a caixa automática de dupla embraiagem a seco DPS6. Os programas Ford abrangem a produção de 3 de novembro de 2009 (Fiesta) e 1 de agosto de 2010 (Focus) até 5 de novembro de 2015; a ação coletiva nos EUA abrange anos-modelo até 2016, pelo que a janela aqui vai até ao fim de 2016. Os carros com caixa manual não são afetados. Não foi encontrado nenhum documento para carros do mercado europeu: este registo baseia-se apenas em documentos dos EUA.","notes":"O registo da caixa não tem código de caixa. A classe do processo abrange Fiesta de 2011-2016 e Focus de 2012-2016 com DPS6; a janela de produção segue os programas Ford e é alargada até ao fim de 2016 para cobrir esses anos-modelo."},"engines":[],"gearboxes":[{"id":"ford.dps6","family":"DPS6","codes":[],"type":"dct_dry","label":"Ford de 6 velocidades de dupla embraiagem a seco (DPS6, Powershift)"}],"severity":"major","safety":false,"critical":false,"evidenceGrade":"established","symptoms":[{"id":"s1","text":"Trepidação ou vibração em acelerações suaves, sobretudo a partir de parado","stage":"early"},{"id":"s2","text":"Luz de aviso da transmissão ou perda intermitente de tração","stage":"early"},{"id":"s3","text":"Falta de arranque, falta de potência ou perda de engate de mudança durante a condução (Ford)","stage":"late"}],"inspection":[{"id":"i1","method":"document","text":"Peça o historial de revisões: trabalhos na embraiagem, nas vedações do veio de entrada e no módulo de controlo, atualizações de software e reparações dos programas Ford 14M01, 14M02 ou 19N08.","redFlag":"Várias visitas por causa da transmissão sem registo de embraiagem ou módulo.","tools":[]},{"id":"i2","method":"obd","text":"Leia a memória de avarias da transmissão e verifique o nível de calibração do software.","redFlag":"Avarias registadas de embraiagem ou módulo de controlo.","tools":[]},{"id":"i3","method":"listen","text":"Num teste de condução, arranque suavemente de parado várias vezes, em subida e a velocidades de trânsito.","redFlag":"Trepidação, tremores ou hesitação ao arrancar.","tools":[]}],"repair":{"remedy":"Substituição das vedações do veio de entrada, da embraiagem (material revisto nas fabricações posteriores) e do módulo de controlo da transmissão, além de atualizações de calibração de software, conforme descrevem os programas da Ford.","cost":null,"worstCase":null,"manufacturerProgramme":{"text":"Programas dos EUA: 14M01 (vedações, embraiagem e calibração, 7 anos ou 100 000 milhas), 14M02 (módulo de controlo, 10 anos ou 150 000 milhas) e 19N08 (embraiagem, 7 anos ou 100 000 milhas). O acordo judicial acrescentou arbitragem de recompra, dinheiro para três ou mais visitas de reparação e reembolso da embraiagem. Nenhum é conhecido para carros do mercado europeu.","evidence":["ev_pf_p01","ev_pf_p02","ev_pf_p03"]}},"evidence":["ev_pf_p01","ev_pf_p02","ev_pf_p03","ev_pf_p04","ev_pf_p05"],"prevalence":["pv_pf_ps_none"],"disclaimer":"Cada entrada descreve um ponto fraco conhecido de um modelo, motor ou caixa de velocidades, com base em fontes publicadas. Não é uma afirmação sobre um automóvel concreto nem um diagnóstico. A existência de uma entrada não significa que um determinado automóvel tenha o defeito; a ausência de uma entrada não significa que o automóvel esteja em bom estado. Os números de prevalência são estimativas para a população e o método indicados, com os seus enviesamentos, e não podem ser aplicados a um automóvel isolado. Os dados são fornecidos tal como estão, sem garantia (CC-BY-4.0, secção 5); não constituem uma inspeção certificada, mecânica ou jurídica. A menção de um fabricante ou de um produto seu não é uma avaliação desse fabricante; as ligações às fontes indicam de onde vem cada facto. Para comunicar um erro, abra uma issue em github.com/ElgardeCom/elgarde ou escreva para support@elgarde.com. Corrigimos os erros."},"evidence":[{"id":"ev_pf_p01","type":"warranty_extension","tier":1,"defects":["powershift"],"supports":["existence","mechanism","applicability"],"scope":{"all":[{"gearbox":{"ids":["ford.dps6"]}},{"productionDate":{"from":"2009-11","to":"2015-11"}}]},"source":{"publisher":"Ford Motor Company","title":"Program 14M01 supplement 6 - DPS6 input shaft seals, clutch and calibration extended coverage","url":"https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/SB-10092575-5448.pdf","identifier":"Ford 14M01 / TSB 16-0109","publishedDate":"2016-08-16","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20241205072441/https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/SB-10092575-5448.pdf","capturedAt":"2024-12-05","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Programa para concessionários da Ford alojado na NHTSA: alarga as vedações do veio de entrada, a embraiagem e a calibração do software do DPS6 para 7 anos ou 100 000 milhas em Fiesta MY2011-2014 (fabricados de 3 de novembro de 2009 a 5 de junho de 2013) e Focus MY2012-2014 (de 1 de agosto de 2010 a 5 de junho de 2013). A Ford indica como motivo a vibração em acelerações suaves, que pode dever-se à contaminação da embraiagem por fluido de vedações do veio de entrada com fugas, e que as unidades fabricadas desde 6 de junho de 2013 têm vedações melhoradas.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pf_p02","type":"warranty_extension","tier":1,"defects":["powershift"],"supports":["existence","mechanism"],"scope":{"all":[{"gearbox":{"ids":["ford.dps6"]}},{"productionDate":{"from":"2009-11","to":"2015-11"}}]},"source":{"publisher":"Ford Motor Company","title":"Program 14M02 supplement 4 - DPS6 transmission control module extended warranty","url":"https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10164606-0001.pdf","identifier":"Ford 14M02 / TSB 16-0044, 16-0129","publishedDate":"2019-08-26","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20250119161838/https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10164606-0001.pdf","capturedAt":"2025-01-19","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Programa Ford para concessionários, alojado na NHTSA (suplemento 4): garantia do módulo de controlo da transmissão alargada para 10 anos ou 150 000 milhas nos Fiesta MY2011-2015 (fabricados de 3 de novembro de 2009 a 30 de junho de 2015) e Focus MY2012-2016 (fabricados de 1 de agosto de 2010 a 5 de novembro de 2015). Sintomas indicados: perda intermitente de engrenamento da transmissão em andamento, não arranque, falta de potência; a Ford diz que podem ser causados por falhas de circuitos elétricos dentro do módulo.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pf_p03","type":"warranty_extension","tier":1,"defects":["powershift"],"supports":["existence","mechanism","applicability"],"scope":{"all":[{"gearbox":{"ids":["ford.dps6"]}},{"productionDate":{"from":"2009-11","to":"2015-11"}}]},"source":{"publisher":"Ford Motor Company","title":"Program 19N08 - DPS6 clutch extended warranty","url":"https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10164603-0001.pdf","identifier":"Ford 19N08","publishedDate":"2019-08-14","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20241001031152/https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10164603-0001.pdf","capturedAt":"2024-10-01","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Programa para concessionários da Ford: garantia da embraiagem alargada para 7 anos ou 100 000 milhas em Fiesta MY2014-2015 (fabricados de 9 de julho de 2013 a 15 de outubro de 2014) e Focus MY2014-2016 (de 9 de julho de 2013 a 5 de novembro de 2015), para embraiagens que podem apresentar vibração ou trepidação intermitente em acelerações suaves. Solução: material de embraiagem revisto.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pf_p04","type":"court_decision","tier":2,"defects":["powershift"],"supports":["existence","applicability"],"scope":{"all":[{"gearbox":{"ids":["ford.dps6"]}},{"productionDate":{"from":"2009-11","to":"2015-11"}}]},"source":{"publisher":"Berger Montague","title":"DPS6 PowerShift transmission class action (C.D. Cal. No. 2:12-cv-08388), case page","url":"https://bergermontague.com/?p=8106","identifier":"C.D. Cal. 2:12-cv-08388","publishedDate":null,"retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":null,"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"no_archive"},"quote":null,"translation":null,"note":"Página do escritório de advogados dos autores sobre a ação coletiva nos EUA relativa ao DPS6 em Fiesta 2011-2016 e Focus 2012-2016. A classe do acordo tem cerca de 1,9 milhões de membros; a aprovação final foi concedida em 5 de março de 2020 com um pagamento mínimo apurado pelo tribunal de 77,4 milhões de USD. Termos: arbitragem de recompra, dinheiro para três ou mais visitas de reparação, reembolso da embraiagem. Página de uma das partes, por isso citada apenas para o acordo.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pf_p05","type":"court_decision","tier":2,"defects":["powershift"],"supports":["existence"],"scope":{"all":[{"gearbox":{"ids":["ford.dps6"]}},{"productionDate":{"from":"2009-11","to":"2015-11"}}]},"source":{"publisher":"Public Citizen","title":"DPS6 PowerShift settlement (C.D. Cal. No. 2:12-cv-08388), litigation page","url":"https://www.citizen.org/?p=25241","identifier":"C.D. Cal. 2:12-cv-08388","publishedDate":"2019-09-13","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013110314/https://www.citizen.org/?p=25241","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Página de um grupo de interesse público sobre o mesmo processo: o Nono Circuito anulou a primeira aprovação do acordo em 13 de setembro de 2019, antes da aprovação final de 2020. Usada apenas para este facto processual.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"}],"prevalence":[{"id":"pv_pf_ps_none","kind":"none","value":null,"unit":null,"numerator":null,"denominator":null,"ci":null,"population":null,"outcome":null,"baseline":null,"method":null,"evidence":["ev_pf_p01","ev_pf_p02","ev_pf_p03"],"confidence":null,"caveats":[],"noReliableFigure":true,"reason":"Não foi publicada nenhuma proporção verificada de carros DPS6 com trepidação, fugas nas vedações ou falhas do módulo de controlo. A classe do acordo de 1,9 milhões descrita na prova judicial é o número de membros da classe, não uma contagem de avarias."}],"attributions":[]}