{"canonVersion":{"checklist":1,"defects":2},"defectsRelease":{"format":3,"release":"2026.10.1","dossiers":15},"attribution":{"source":"Elgarde","url":"https://elgarde.com","license":"CC-BY-4.0","repository":"https://github.com/ElgardeCom/elgarde"},"disclaimer":"Elgarde is a self-service checklist, not a certified, mechanical or legal inspection and not professional advice. Defect entries are known weak points to check on a model — never a claim about any individual car.","defectsDisclaimer":"Каждая запись описывает известное слабое место модели, двигателя или КПП по опубликованным источникам. Это не утверждение о конкретном автомобиле и не диагноз. Наличие записи не означает, что дефект есть у данной машины; отсутствие записи не означает, что машина исправна. Цифры распространённости — оценки для указанной выборки и методики, со своими смещениями; переносить их на отдельную машину нельзя. Данные предоставляются «как есть», без гарантий (CC-BY-4.0, раздел 5); это не сертифицированная, не техническая и не юридическая экспертиза. Упоминание производителя или его продукта не является оценкой производителя; ссылки на источники показывают, откуда взят каждый факт. Чтобы сообщить об ошибке, создайте issue на github.com/ElgardeCom/elgarde или напишите на support@elgarde.com. Ошибки мы исправляем.","lang":"ru","defect":{"id":"om651.injectors","aliases":[],"revision":1,"updatedAt":"2026-10-13","title":"Mercedes OM651 дизель 220 CDI и 250 CDI (с 2009): отказы ранних пьезофорсунок","summary":"В публикациях прессы 2009-2012 годов со ссылкой на Mercedes описаны отказы пьезофорсунок нового дизеля OM651 на 220 CDI и 250 CDI (C-класс, E-класс, GLK): контрольная лампа двигателя, неровная работа и, в худшем случае, аварийный режим (limp-home). Mercedes объяснила случаи связанными с производством электрическими дефектами у поставщика форсунок и провела клиентские меры (замена форсунок, продление гарантии или ваучеры — в зависимости от страны). Во Франции это не был официальный отзыв.","checklistPrompt":"OM651 дизель 220/250 CDI (2009+): форсунки — заменены по мере Mercedes? Есть ли контрольная лампа или аварийный режим?","component":"engine.fuel.injector","mechanism":"OM651 в версиях 220 CDI и 250 CDI использовал пьезофорсунки нового поколения (2 000 бар). По словам Mercedes, приведённым AUTO BILD в 2009 году, технический анализ связал случаи в основном с производственными электрическими дефектами форсунки, устранёнными у поставщика; AUTO BILD и L'argus называют поставщиком Delphi, а L'argus пишет, что производитель не стал отвечать на вопросы журнала по этому поводу. В январе 2012 года Daimler сообщила AUTO BILD, что текущие отказы вызваны проблемами контакта в разъёме, возможно после многократной замены форсунок, и что жгут проводов форсунок при ТО заменяют на доработанный. Mercedes заявила, что 200 CDI с электромагнитными форсунками не затронут.","applicability":{"models":[{"id":"mercedes.cclass","label":"Mercedes-Benz C-Class"},{"id":"mercedes.eclass","label":"Mercedes-Benz E-Class"},{"id":"mercedes.glk","label":"Mercedes-Benz GLK"},{"id":"mercedes.slk","label":"Mercedes-Benz SLK"}],"when":{"all":[{"engine":{"ids":["mercedes.om651_220_250"]}},{"productionDate":{"from":"2009-02"}}]},"markets":["EU","UK"],"hint":"Только дизели Mercedes OM651 в версиях 220 CDI (170 л. с.) и 250 CDI (204 л. с.) на C-классе (W204), E-классе (W212) и GLK, начиная с первых машин 2009 года выпуска. Mercedes заявила, что 200 CDI с магнитными форсунками не затронут. Сервисная мера во Франции охватывала машины, выпущенные с февраля по август 2009 года. Тот же двигатель в SLK 250 CDI считается возможно затронутым; источники эту модель не называют.","notes":"Источники расходятся в том, когда отказались от пьезофорсунок: mbpassion (2025) пишет, что 220 CDI перешёл на магнитные форсунки с 2010 года, а 250 CDI частично сохранял пьезоэлементы до конца серии, тогда как AUTO BILD сообщает об отказах форсунок ещё в 2012 году. Поэтому дата окончания оставлена открытой. Записей об отзыве по этой проблеме форсунок в RappelConso и NHTSA не найдено (поиск 13 октября 2026 года). Клиентские меры описаны в 2009 году для Германии, Франции и Великобритании."},"engines":[{"id":"mercedes.om651_220_250","family":"OM651","codes":["OM651"],"fuel":"diesel","displacementCc":null,"powerKw":[125,150],"label":"Mercedes OM651 дизель, версии 220 CDI и 250 CDI"}],"gearboxes":[],"severity":"major","safety":false,"critical":false,"evidenceGrade":"well_documented","symptoms":[{"id":"s1","text":"Контрольная лампа двигателя и неровная работа","stage":"early"},{"id":"s2","text":"Рывки, нестабильный холостой ход или отключения (L'argus)","stage":"early"},{"id":"s3","text":"Аварийный режим (limp-home) со сниженной скоростью","stage":"late"}],"inspection":[{"id":"i1","method":"document","text":"Уточните, что двигатель OM651 в версии 220 CDI или 250 CDI, и дату выпуска (наклейка в проёме двери или запрос VIN у дилера); у 200 CDI другой тип форсунок.","redFlag":"220/250 CDI выпуска с 2009 года, особенно с февраля по август 2009.","tools":[]},{"id":"i2","method":"document","text":"Запросите счета на замену форсунок (и жгута проводов форсунок, который, по словам Daimler, бесплатно меняли при обслуживании) и документы по goodwill.","redFlag":"Нет записей о форсунках на машине 2009-2011 годов.","tools":[]},{"id":"i3","method":"obd","text":"Считайте память ошибок, затем прогрейте двигатель, проверьте холостой ход и сделайте тест-драйв: нет ли контрольной лампы, неровной работы, рывков или аварийного режима.","redFlag":"Контрольная лампа, неровная работа или аварийный режим — проверьте форсунки у специалиста по дизелям Mercedes.","tools":[]}],"repair":{"remedy":"Замена форсунок; Mercedes UK в 2009 году заявила, что стремится менять сразу все форсунки затронутой машины. В 2012 году Daimler также описала замену жгута проводов форсунок на доработанный при ТО.","cost":null,"worstCase":null,"manufacturerProgramme":{"text":"Клиентские меры 2009 года по данным прессы: Франция — акция лояльности (не отзыв) с заменой форсунок по гарантии и продлением гарантии на 1 год или 200 000 км как коммерческим жестом; Германия — бесплатные подменные машины и ваучер на 200 EUR; Великобритания — подменная машина для клиентов с более чем одним отказом и ваучер на 250 GBP либо бесплатное первое ТО. Условия на более поздние годы в использованных источниках не задокументированы.","evidence":["ev_bmmb_e10","ev_bmmb_e11","ev_bmmb_e12","ev_bmmb_e13"]}},"evidence":["ev_bmmb_e10","ev_bmmb_e11","ev_bmmb_e12","ev_bmmb_e13","ev_bmmb_e14"],"prevalence":["pv_om651_cases","pv_om651_none"],"disclaimer":"Каждая запись описывает известное слабое место модели, двигателя или КПП по опубликованным источникам. Это не утверждение о конкретном автомобиле и не диагноз. Наличие записи не означает, что дефект есть у данной машины; отсутствие записи не означает, что машина исправна. Цифры распространённости — оценки для указанной выборки и методики, со своими смещениями; переносить их на отдельную машину нельзя. Данные предоставляются «как есть», без гарантий (CC-BY-4.0, раздел 5); это не сертифицированная, не техническая и не юридическая экспертиза. Упоминание производителя или его продукта не является оценкой производителя; ссылки на источники показывают, откуда взят каждый факт. Чтобы сообщить об ошибке, создайте issue на github.com/ElgardeCom/elgarde или напишите на support@elgarde.com. Ошибки мы исправляем."},"evidence":[{"id":"ev_bmmb_e10","type":"specialist_press","tier":2,"defects":["om651.injectors"],"supports":["existence","mechanism","applicability","symptom","manufacturer_acknowledgement","remedy","prevalence"],"scope":{"all":[{"engine":{"ids":["mercedes.om651_220_250"]}},{"productionDate":{"from":"2009-02"}}]},"source":{"publisher":"AUTO BILD","title":"Diesel-Probleme bei E-Klasse, C-Klasse und GLK: Ärger mit dem Mercedes-Wunderdiesel","url":"https://www.autobild.de/artikel/diesel-probleme-bei-e-klasse-c-klasse-und-glk-988549.html","identifier":null,"publishedDate":"2009-10-06","retrievedAt":"2026-10-13","language":"de","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20250531064923/https://www.autobild.de/artikel/diesel-probleme-bei-e-klasse-c-klasse-und-glk-988549.html","capturedAt":"2025-05-31","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Немецкий журнал: пьезофорсунки OM651 на 220 CDI и 250 CDI (C-класс W204, E-класс W212, GLK) выходят из строя, загорается контрольная лампа, включается аварийная программа; Mercedes сообщила журналу о 2 800 случаях в Германии и о примерно 50 000 машин, которые теоретически могут добавиться; Mercedes заявила, что на 200 CDI стоят форсунки с магнитным управлением и он не затронут; причиной Mercedes назвала связанные с производством электрические дефекты форсунки, устранённые у поставщика (журнал называет Delphi); бесплатно предоставлялись подменные машины.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_bmmb_e11","type":"specialist_press","tier":2,"defects":["om651.injectors"],"supports":["existence","mechanism","applicability","symptom","manufacturer_acknowledgement","remedy","prevalence"],"scope":{"all":[{"engine":{"ids":["mercedes.om651_220_250"]}},{"productionDate":{"from":"2009-02","to":"2009-08"}}]},"source":{"publisher":"L'argus","title":"Mercedes Classe C, Classe E et GLK : ratés à l'allumage","url":"https://www.largus.fr/actualite-automobile/mercedes-classe-c-classe-e-et-glk-rates-a-l-allumage-165454.html","identifier":null,"publishedDate":"2009-10-30","retrievedAt":"2026-10-13","language":"fr","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013105317/https://www.largus.fr/actualite-automobile/mercedes-classe-c-classe-e-et-glk-rates-a-l-allumage-165454.html","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Французский журнал: Mercedes провела сервисную акцию для новых OM651 220 CDI (170 л. с.) и 250 CDI (204 л. с.) из-за дефекта пьезосистемы впрыска разработки Delphi (дефект сборки в партии деталей), описанного как электрические неисправности форсунки, вызывающие рывки, неустойчивый холостой ход или провалы. По данным производителя, затронуто немногим более 10% машин — 2 800 из 25 000 проданных; во Франции 700 машин выпуска с февраля по август 2009 года (C-Class, E-Class, GLK), при этом первые C 250 CDI Prime Edition лета 2008 года не затронуты. Во Франции это была акция удовлетворённости клиентов, а не официальный отзыв: замена форсунок по гарантии (2 ч 30 мин) и продление гарантии на 1 год или 200 000 км в качестве коммерческого жеста; в Германии — ваучер на 200 EUR. Журнал пишет, что производитель не стал отвечать на вопросы журнала о поставщике.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_bmmb_e12","type":"specialist_press","tier":2,"defects":["om651.injectors"],"supports":["existence","symptom","applicability","manufacturer_acknowledgement"],"scope":{"all":[{"engine":{"ids":["mercedes.om651_220_250"]}}]},"source":{"publisher":"Cars UK","title":"Mercedes BlueEfficiency (OM651) - Injector Problems","url":"https://www.carsuk.net/mercedes-blueefficiency-om651-injector-problems/","identifier":null,"publishedDate":"2010-01-25","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20260416074537/https://www.carsuk.net/mercedes-blueefficiency-om651-injector-problems/","capturedAt":"2026-04-16","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Британский потребительский автосайт цитирует заявление Mercedes: проблема из-за производства поставщиком небольшого числа дефектных дизельных форсунок может затронуть 220 CDI и 250 CDI C- и E-класса с новым двигателем OM651; она может проявляться как контрольная лампа двигателя, неровная работа или, в худшем случае, аварийный режим (limp-home); клиентам с более чем одним отказом предлагались подменная машина и ваучер на 250 GBP либо бесплатное первое ТО. Delphi как поставщика форсунок называет сайт (не Mercedes).","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_bmmb_e13","type":"specialist_press","tier":2,"defects":["om651.injectors"],"supports":["existence","mechanism","remedy","manufacturer_acknowledgement"],"scope":{"all":[{"engine":{"ids":["mercedes.om651_220_250"]}}]},"source":{"publisher":"AUTO BILD","title":"Mercedes 220 CDI und 250 CDI: Wieder Ärger mit dem Wunderdiesel","url":"https://www.autobild.de/artikel/mercedes-220-cdi-und-250-cdi-2795392.html","identifier":null,"publishedDate":"2012-01-18","retrievedAt":"2026-10-13","language":"de","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013105429/https://www.autobild.de/artikel/mercedes-220-cdi-und-250-cdi-2795392.html","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Следующая статья: после доработок отказы форсунок снова стали появляться с осени 2011 года, первыми о них сообщили таксисты. Daimler сообщила журналу, что нынешние отказы форсунок вызваны проблемами контакта в разъёме, возможно из-за многократной замены форсунок, а жгут проводов форсунок при обслуживании бесплатно меняют на доработанную деталь. В статье также говорится о проблемах водяного насоса и цепи ГРМ на OM651 и о расширенном периоде goodwill для натяжителя цепи.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_bmmb_e14","type":"specialist_press","tier":2,"defects":["om651.injectors"],"supports":["existence","applicability"],"scope":{"all":[{"engine":{"ids":["mercedes.om651_220_250"]}}]},"source":{"publisher":"mbpassion.de","title":"Die Schwachstellen des Mercedes-Benz OM651 4-Zylinder Diesel","url":"https://mbpassion.de/2025/12/die-schwachstellen-des-mercedes-benz-om651/","identifier":null,"publishedDate":"2025-12-01","retrievedAt":"2026-10-13","language":"de","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013105516/https://mbpassion.de/2025/12/die-schwachstellen-des-mercedes-benz-om651/","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Немецкий журнал для поклонников Mercedes: ранние пьезофорсунки OM651 оказались склонными к отказам (рывки, неровная работа, повышенный расход, ухудшение выхлопа); по статье, 220 CDI с 2010 года перевели на магнитные форсунки, а 250 CDI частично сохранял пьезоэлементы до конца серии. По датам это расходится с другими источниками; окончание периода пьезофорсунок следует считать неясным.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"}],"prevalence":[{"id":"pv_om651_cases","kind":"manufacturer_figure","value":2800,"unit":"units","numerator":null,"denominator":null,"ci":null,"population":{"description":"Случаи (Beanstandungen) проблем с форсунками, о которых Mercedes сообщила AUTO BILD по Германии для OM651 220 CDI и 250 CDI с пьезофорсунками, октябрь 2009","applicability":null,"geography":"DE","period":null,"ageYears":null},"outcome":"Случаи, о которых сообщено производителю","baseline":null,"method":null,"evidence":["ev_bmmb_e10","ev_bmmb_e11"],"confidence":"C","caveats":["Цифра производителя — число случаев, а не доля. L'argus приводит те же 2 800 на 25 000 проданных машин (не уточняя территорию), а AUTO BILD пишет, что теоретически могут добавиться около 50 000 машин; знаменатели не совпадают, поэтому процент не указан."],"noReliableFigure":false,"reason":null},{"id":"pv_om651_none","kind":"none","value":null,"unit":null,"numerator":null,"denominator":null,"ci":null,"population":null,"outcome":null,"baseline":null,"method":null,"evidence":["ev_bmmb_e10","ev_bmmb_e11"],"confidence":null,"caveats":[],"noReliableFigure":true,"reason":"Проверенной частоты отказов пьезофорсунок OM651 не опубликовано; единственная цифра — подсчёт случаев производителем за 2009 год с несогласованными знаменателями, более поздних цифр не найдено."}],"attributions":[]}