{"canonVersion":{"checklist":1,"defects":2},"defectsRelease":{"format":3,"release":"2026.10.1","dossiers":15},"attribution":{"source":"Elgarde","url":"https://elgarde.com","license":"CC-BY-4.0","repository":"https://github.com/ElgardeCom/elgarde"},"disclaimer":"Elgarde is a self-service checklist, not a certified, mechanical or legal inspection and not professional advice. Defect entries are known weak points to check on a model — never a claim about any individual car.","defectsDisclaimer":"Каждая запись описывает известное слабое место модели, двигателя или КПП по опубликованным источникам. Это не утверждение о конкретном автомобиле и не диагноз. Наличие записи не означает, что дефект есть у данной машины; отсутствие записи не означает, что машина исправна. Цифры распространённости — оценки для указанной выборки и методики, со своими смещениями; переносить их на отдельную машину нельзя. Данные предоставляются «как есть», без гарантий (CC-BY-4.0, раздел 5); это не сертифицированная, не техническая и не юридическая экспертиза. Упоминание производителя или его продукта не является оценкой производителя; ссылки на источники показывают, откуда взят каждый факт. Чтобы сообщить об ошибке, создайте issue на github.com/ElgardeCom/elgarde или напишите на support@elgarde.com. Ошибки мы исправляем.","lang":"ru","defect":{"id":"m271.timingchain","aliases":["m271.balanceshaft"],"revision":1,"updatedAt":"2026-10-13","title":"Mercedes M271 1.8 бензин: износ цепи ГРМ, натяжителя и фазовращателей распредвалов","summary":"Два независимых немецких источника описывают растяжение цепи ГРМ на четырёхцилиндровом бензиновом моторе M271 (выпуск 2002-2015) со стуком на холодном пуске, изношенным натяжителем и фазовращателями, а в худшем случае с перескоком цепи и повреждением двигателя. Один пишет, что сильнее затронуты старые машины без доработки EVO; другой — что цепь осталась проблемой и на EVO. Прежний пункт чек-листа называл балансирный вал; ни один из использованных источников его не упоминает.","checklistPrompt":"M271 бензин (C/E-класс, SLK): цепь ГРМ — проверить стук на холодном пуске и историю замены цепи/натяжителя","component":"engine.timing.chain","mechanism":"M271 использует однорядную (simplex) цепь ГРМ. Gebrauchtwagenberater.de называет обычной причиной раннего растяжения дефектный натяжитель, износ ускоряют поздние или пропущенные замены масла, и пишет, что звёздочки фазовращателей могут изнашиваться так, что цепь перескакивает; mbpassion.de называет износ цепи и натяжителя, пишет, что изношенный натяжитель в худшем случае может привести к перескоку цепи, а фазовращатели изнашиваются вместе с цепью, что повышает риск повреждения двигателя. По данным Gebrauchtwagenberater.de, версии EVO с 2009 года перешли на зубчатую цепь; mbpassion.de считает более ранние машины более затронутыми, а Gebrauchtwagenberater.de пишет, что цепь осталась проблемой и на EVO. Документов Mercedes об этих изменениях не найдено.","applicability":{"models":[{"id":"mercedes.cclass","label":"Mercedes-Benz C-Class"},{"id":"mercedes.eclass","label":"Mercedes-Benz E-Class"},{"id":"mercedes.slk","label":"Mercedes-Benz SLK"}],"when":{"all":[{"engine":{"ids":["mercedes.m271"]}},{"productionDate":{"from":"2002-01","to":"2015-12"}}]},"markets":["EU"],"hint":"Только бензиновые четырёхцилиндровые двигатели Mercedes семейства M271 (1 796 см3), выпуск 2002-2015 по данным источников: версии с компрессором и более поздние турбированные EVO. Источники пишут, что машины без доработок EVO затронуты сильнее. Двигатели Mercedes V6 и V8 (M272, M273) в эту запись не входят.","notes":"Прежний пункт чек-листа для этого мотора называл балансирный вал; эта запись описывает цепь ГРМ, о которой говорят источники. Подкоды двигателя и точная дата перехода на EVO в использованных источниках не указаны. Один источник пишет, что M271 ставился и на другие, менее массовые модели Mercedes, не называя их, поэтому список моделей может быть неполным. Единственные источники — две независимые профильные статьи; документов производителя, отзывов, записей регулятора или доли отказов не найдено."},"engines":[{"id":"mercedes.m271","family":"M271","codes":["M271"],"fuel":"petrol","displacementCc":1796,"powerKw":[],"label":"Mercedes M271 1.8 бензин (с компрессором и EVO)"}],"gearboxes":[],"severity":"major","safety":false,"critical":false,"evidenceGrade":"well_documented","symptoms":[{"id":"s1","text":"Стук в передней части двигателя на холодном пуске и при смене нагрузки","stage":"early"},{"id":"s2","text":"Перескок цепи на зуб из-за изношенного натяжителя или фазовращателей, возможно повреждение двигателя","stage":"late"}],"inspection":[{"id":"i1","method":"document","text":"Уточните, что двигатель M271, и дату выпуска; спросите, менялись ли цепь ГРМ, натяжитель, направляющие и фазовращатели, и запросите историю замены масла.","redFlag":"Нет записей о работах с цепью и замены масла запаздывали или пропускались.","tools":[]},{"id":"i2","method":"listen","text":"Запустите полностью холодный двигатель и послушайте переднюю часть мотора: нет ли металлического стука; затем послушайте ещё раз при изменении нагрузки.","redFlag":"Стук — до покупки попросите специалиста измерить вытягивание цепи.","tools":[]},{"id":"i3","method":"obd","text":"Считайте память неисправностей на ошибки корреляции распредвалов; Gebrauchtwagenberater.de пишет, что производитель предлагает проверку растяжения цепи с помощью измерительного натяжителя.","redFlag":"В памяти есть ошибки фаз распредвалов.","tools":[]}],"repair":{"remedy":"Замена цепи ГРМ вместе с натяжителем, направляющими и фазовращателями распредвалов — источники советуют менять их комплектом. Стоимость в использованных источниках не указана.","cost":null,"worstCase":null,"manufacturerProgramme":null},"evidence":["ev_bmmb_e15","ev_bmmb_e16"],"prevalence":["pv_m271_none"],"disclaimer":"Каждая запись описывает известное слабое место модели, двигателя или КПП по опубликованным источникам. Это не утверждение о конкретном автомобиле и не диагноз. Наличие записи не означает, что дефект есть у данной машины; отсутствие записи не означает, что машина исправна. Цифры распространённости — оценки для указанной выборки и методики, со своими смещениями; переносить их на отдельную машину нельзя. Данные предоставляются «как есть», без гарантий (CC-BY-4.0, раздел 5); это не сертифицированная, не техническая и не юридическая экспертиза. Упоминание производителя или его продукта не является оценкой производителя; ссылки на источники показывают, откуда взят каждый факт. Чтобы сообщить об ошибке, создайте issue на github.com/ElgardeCom/elgarde или напишите на support@elgarde.com. Ошибки мы исправляем."},"evidence":[{"id":"ev_bmmb_e15","type":"specialist_press","tier":2,"defects":["m271.timingchain"],"supports":["existence","mechanism","symptom","applicability","inspection"],"scope":{"all":[{"engine":{"ids":["mercedes.m271"]}},{"productionDate":{"from":"2002-01","to":"2015-12"}}]},"source":{"publisher":"Gebrauchtwagenberater.de","title":"Mercedes M271 Probleme und Schwachstellen","url":"https://gebrauchtwagenberater.de/m271-probleme/","identifier":null,"publishedDate":"2026-08-17","retrievedAt":"2026-10-13","language":"de","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20260315115038/https://gebrauchtwagenberater.de/m271-probleme/","capturedAt":"2026-03-15","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Немецкий гид по подержанным авто: M271 (четырёхцилиндровый, 1 796 см3, выпускался с 2002 по 2015 год; версии EVO — с 2009). Цепь заменили с двухрядной (duplex) на однорядную (simplex); однорядная цепь известна ранним вытягиванием, которое может привести к тяжёлому повреждению двигателя; причиной гид называет неисправный натяжитель цепи, износ ускоряют поздние или пропущенные замены масла. Симптомы: стук на холодном пуске и при смене нагрузки; звёздочки фазовращателей распредвалов могут изнашиваться и допускать перескок цепи, поэтому гид советует менять их вместе с цепью. Про EVO (зубчатая цепь вместо роликовой) сказано, что цепь осталась проблемой. Доли отказов, балансирного вала и программ производителя в тексте нет.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_bmmb_e16","type":"specialist_press","tier":2,"defects":["m271.timingchain"],"supports":["existence","mechanism","symptom","applicability"],"scope":{"all":[{"engine":{"ids":["mercedes.m271"]}},{"productionDate":{"from":"2002-01","to":"2015-12"}}]},"source":{"publisher":"mbpassion.de","title":"Mercedes M271 Motor: Probleme, Schwachstellen und Tipps für Gebrauchtwagenkäufer","url":"https://mbpassion.de/2026/02/mercedes-m271-motor-probleme-schwachstellen-und-tipps-fuer-gebrauchtwagenkaeufer/","identifier":null,"publishedDate":"2026-02-08","retrievedAt":"2026-10-13","language":"de","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20260306053534/https://mbpassion.de/2026/02/mercedes-m271-motor-probleme-schwachstellen-und-tipps-fuer-gebrauchtwagenkaeufer/","capturedAt":"2026-03-06","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Немецкий журнал для поклонников Mercedes: M271 выпускался с 2002 по 2015 год на C-классе, E-классе и SLK. Стук на холодном пуске; у многих моторов вытягивание цепи появляется до 100 000 км; причина — износ цепи и натяжителя, а более старые модели без доработок EVO, с простой однорядной цепью, затронуты сильнее; изношенный натяжитель в худшем случае может допустить перескок цепи. Фазовращатели распредвалов изнашиваются вместе с изношенной цепью, что повышает риск повреждения двигателя. Балансирный вал и программа производителя в статье не упоминаются.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"}],"prevalence":[{"id":"pv_m271_none","kind":"none","value":null,"unit":null,"numerator":null,"denominator":null,"ci":null,"population":null,"outcome":null,"baseline":null,"method":null,"evidence":["ev_bmmb_e15","ev_bmmb_e16"],"confidence":null,"caveats":[],"noReliableFigure":true,"reason":"Проверенной доли двигателей M271 с износом цепи ГРМ не опубликовано; в двух использованных статьях нет процента отказов (mbpassion.de пишет, что у многих моторов вытягивание появляется до 100 000 км, без цифры)."}],"attributions":[]}