{"canonVersion":{"checklist":1,"defects":2},"defectsRelease":{"format":3,"release":"2026.10.1","dossiers":15},"attribution":{"source":"Elgarde","url":"https://elgarde.com","license":"CC-BY-4.0","repository":"https://github.com/ElgardeCom/elgarde"},"disclaimer":"Elgarde is a self-service checklist, not a certified, mechanical or legal inspection and not professional advice. Defect entries are known weak points to check on a model — never a claim about any individual car.","defectsDisclaimer":"Каждая запись описывает известное слабое место модели, двигателя или КПП по опубликованным источникам. Это не утверждение о конкретном автомобиле и не диагноз. Наличие записи не означает, что дефект есть у данной машины; отсутствие записи не означает, что машина исправна. Цифры распространённости — оценки для указанной выборки и методики, со своими смещениями; переносить их на отдельную машину нельзя. Данные предоставляются «как есть», без гарантий (CC-BY-4.0, раздел 5); это не сертифицированная, не техническая и не юридическая экспертиза. Упоминание производителя или его продукта не является оценкой производителя; ссылки на источники показывают, откуда взят каждый факт. Чтобы сообщить об ошибке, создайте issue на github.com/ElgardeCom/elgarde или напишите на support@elgarde.com. Ошибки мы исправляем.","lang":"ru","defect":{"id":"ecoboost.wetbelt","aliases":[],"revision":1,"updatedAt":"2026-10-13","title":"Ford 1.0 EcoBoost (Fox) с ремнём ГРМ в масляной ванне: ремень масляного насоса, его натяжитель или частицы ремня могут привести к потере давления масла","summary":"Отзыв Ford 23V-905 (США, подан в декабре 2023) охватывает 139 730 Focus и EcoSport с двигателем 1.0L и автоматом 6F15: по данным Ford, рычаг натяжителя ремня масляного насоса может сломаться или отделиться, либо ремень может потерять зубья, что вызывает потерю давления масла. В июле 2026 NHTSA открыла инженерный анализ EA26-004 по 135 551 Fiesta, Focus и EcoSport. В резюме об открытии сказано, что материал ремня ГРМ может разрушаться и забивать сетку маслоприёмника насоса; в данных об отказах, переданных в расследование, средний пробег до отказа около 70 000 миль, и 98% отказов произошли до интервала замены ремня 150 000 миль. Это открытое расследование, а не отзыв. NHTSA также сообщает, что Ford объявила программу для клиентов, не связанную с безопасностью, для двигателей 1.0L Fox Classic по всему миру: интервал замены ремня сокращён до 100 000 миль или 6 лет. Европейского отзыва не найдено.","checklistPrompt":"1.0 EcoBoost (Fox): история замены ремня в масляной ванне, отзыв 23V-905 и программы Ford — проверить","component":"engine.timing.belt","mechanism":"1.0 EcoBoost (Fox) приводит распредвалы и масляный насос ремнями, работающими в моторном масле. В отзыве Ford 23V-905 рычаг натяжителя ремня масляного насоса может сломаться или отделиться, либо ремень может потерять зубья, и давление масла пропадает; Ford указывает, что крепление рычага не выдерживает вибрацию. Более поздний анализ NHTSA EA26-004 описывает второй путь: материал ремня ГРМ может разрушаться и забивать сетчатый маслоприёмник насоса, который нельзя обслужить без снятия двигателя. Поставщик ремней Dayco советует проверять масло на запах бензина и осматривать сетку. Причины изложены так, как их указали Ford в отзыве и NHTSA в открытом расследовании; засорение сетки маслоприёмника — вывод расследования, а не отзыв.","applicability":{"models":[{"id":"ford.fiesta","label":"Ford Fiesta"},{"id":"ford.focus","label":"Ford Focus"},{"id":"ford.ecosport","label":"Ford EcoSport"},{"id":"ford.b_max","label":"Ford B-MAX"},{"id":"ford.c_max","label":"Ford C-MAX"},{"id":"ford.mondeo","label":"Ford Mondeo"},{"id":"ford.puma","label":"Ford Puma"}],"when":{"all":[{"engine":{"ids":["ford.fox_1_0"]}}]},"markets":["US","UK","EU"],"hint":"Только бензиновые Ford 1.0 EcoBoost (Fox) с ремнями в масляной ванне. Документы США охватывают Fiesta, Focus и EcoSport; таблица поставщика NTN-SNR указывает с этим ремнём также B-MAX, C-MAX, Mondeo и Puma. Parkers пишет, что в конце 2018 года Ford перешла на цепь и что более поздние Fiesta, Focus и Puma должны быть с цепью, но на первых машинах ещё может стоять ремень; проверяйте по VIN или коду двигателя. Сам отзыв 23V-905 охватывает только американские Focus и EcoSport с автоматом 6F15.","notes":"Список кодов двигателей взят из таблицы поставщика (NTN-SNR, 2025), единственного найденного источника кодов, и имеет среднюю достоверность. В той же таблице есть фургоны Transit и Tourneo Courier и Connect, которых нет в списке моделей."},"engines":[{"id":"ford.fox_1_0","family":"FOX","codes":["M1JA","M1JH","M1JL","M1JE","M1JJ","M1JU","SFJA","SFJB","SFJC","SFJD","M2DA","M2DC","M1DA","M1DC","M1DD","M1DH","M1CA","M1CB","YYJA","YYJB","YYJC","M0JB","B3DA","B7JB","B7JC","BZJA"],"fuel":"petrol","displacementCc":999,"powerKw":[],"label":"Ford 1.0 EcoBoost (Fox) бензиновый турбо"}],"gearboxes":[],"severity":"critical","safety":true,"critical":false,"evidenceGrade":"established","symptoms":[{"id":"s1","text":"Контрольная лампа давления масла или низкие показания давления","stage":"early"},{"id":"s2","text":"Запах бензина в моторном масле или частицы ремня при обслуживании (Dayco)","stage":"early"},{"id":"s3","text":"Потеря давления масла и отказ двигателя (отзыв Ford 23V-905)","stage":"late"}],"inspection":[{"id":"i1","method":"document","text":"Запросите подтверждение каждой замены ремня ГРМ и ремня масляного насоса и проверьте VIN на отзыв 23V-905 (машины для США) и на программы Ford для клиентов.","redFlag":"Нет записей о замене ремня на машине старше 6-10 лет или отзыв 23V-905 не выполнен.","tools":[]},{"id":"i2","method":"visual","text":"Проверьте моторное масло: понюхайте на запах бензина и поищите тёмные частицы на щупе и в горловине.","redFlag":"Запах бензина, чёрные хлопья или частицы в масле.","tools":[]},{"id":"i3","method":"obd","text":"Считайте память ошибок и следите за индикатором давления масла при холодном пуске и на прогретом холостом ходу.","redFlag":"Предупреждение о давлении масла в любой момент, даже кратковременное.","tools":[]}],"repair":{"remedy":"Отзыв 23V-905 устанавливает переработанный болтовой натяжитель с более коротким рычагом и ремень с обновлённым материалом. В остальных случаях — замена ремня по регламенту; в Великобритании Parkers называет примерно 800-2000 GBP.","cost":null,"worstCase":null,"manufacturerProgramme":{"text":"Отзыв 23V-905 в США бесплатный и касается только машин для США. Согласно резюме NHTSA по EA26-004, в июне 2026 Ford сообщила NHTSA о программе удовлетворения клиентов, не связанной с безопасностью, для двигателей 1.0L Fox Classic по всему миру: новый интервал замены ремня 100 000 миль или 6 лет и возмещение подходящим владельцам, которые оплатили более ранний ремонт двигателя, связанный с ремнём. Как она применяется в отдельных европейских странах, найти не удалось; уточните у дилера Ford по VIN.","evidence":["ev_pf_w01","ev_pf_w04"]}},"evidence":["ev_pf_w01","ev_pf_w02","ev_pf_w03","ev_pf_w04","ev_pf_w05","ev_pf_w06","ev_pf_w07"],"prevalence":["pv_pf_wb_recall","pv_pf_wb_claims","pv_pf_wb_none"],"disclaimer":"Каждая запись описывает известное слабое место модели, двигателя или КПП по опубликованным источникам. Это не утверждение о конкретном автомобиле и не диагноз. Наличие записи не означает, что дефект есть у данной машины; отсутствие записи не означает, что машина исправна. Цифры распространённости — оценки для указанной выборки и методики, со своими смещениями; переносить их на отдельную машину нельзя. Данные предоставляются «как есть», без гарантий (CC-BY-4.0, раздел 5); это не сертифицированная, не техническая и не юридическая экспертиза. Упоминание производителя или его продукта не является оценкой производителя; ссылки на источники показывают, откуда взят каждый факт. Чтобы сообщить об ошибке, создайте issue на github.com/ElgardeCom/elgarde или напишите на support@elgarde.com. Ошибки мы исправляем."},"evidence":[{"id":"ev_pf_w01","type":"recall","tier":1,"defects":["ecoboost.wetbelt"],"supports":["existence","mechanism","applicability"],"scope":{"all":[{"engine":{"ids":["ford.fox_1_0"]}},{"productionDate":{"from":"2015-03","to":"2021-10"}}]},"source":{"publisher":"NHTSA","title":"Recall 23V-905 Part 573 report - Ford, oil pump drive belt tensioner (1.0L)","url":"https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2023/RCLRPT-23V905-7969.PDF","identifier":"NHTSA 23V905 / Ford 23S64","publishedDate":"2024-04-04","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013105650/https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2023/RCLRPT-23V905-7969.PDF","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"US-Gov-Public-Domain","reuse":"republish","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Отзыв Ford по безопасности на 139 730 машин: Focus 2016-2018 модельных годов (выпуск с 24 марта 2015 по 4 мая 2018) и EcoSport 2018-2022 (с 3 апреля 2017 по 12 октября 2021), все с двигателем 1.0L и автоматом 6F15. Рычаг натяжителя ремня масляного насоса может сломаться или отделиться, либо ремень может потерять зубья, что приводит к потере давления масла. Ford указывает, что крепление рычага не выдерживает вибрацию. Ford насчитывает 2099 гарантийных обращений с 10 июня 2016 по 6 октября 2023 и одно заявление об аварии с двумя пострадавшими. Устранение: переработанный болтовой натяжитель и ремень с обновлённым материалом.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pf_w02","type":"regulator_investigation","tier":1,"defects":["ecoboost.wetbelt"],"supports":["existence","applicability"],"scope":{"all":[{"engine":{"ids":["ford.fox_1_0"]}},{"productionDate":{"from":"2015-03","to":"2021-10"}}]},"source":{"publisher":"NHTSA","title":"Investigation PE23-015 closing resume - Ford 1.0L oil pump belt","url":"https://static.nhtsa.gov/odi/inv/2023/INCLA-PE23015-17144.pdf","identifier":"NHTSA PE23-015","publishedDate":"2024-02-14","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013105719/https://static.nhtsa.gov/odi/inv/2023/INCLA-PE23015-17144.pdf","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"US-Gov-Public-Domain","reuse":"republish","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Предварительная оценка NHTSA открыта 20 сентября 2023 и закрыта 14 февраля 2024 после отзыва Ford 23V-905. Числа в резюме: 419 жалоб в ODI, 2707 сообщений производителя, 2099 гарантийных обращений.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pf_w03","type":"regulator_investigation","tier":1,"defects":["ecoboost.wetbelt"],"supports":["existence","applicability"],"scope":{"all":[{"engine":{"ids":["ford.fox_1_0"]}},{"productionDate":{"to":"2021-10"}}]},"source":{"publisher":"NHTSA","title":"Investigation PE25-020 opening resume - Ford Fiesta and Focus 1.0L manual","url":"https://static.nhtsa.gov/odi/inv/2025/INOA-PE25020-34940.pdf","identifier":"NHTSA PE25-020","publishedDate":"2025-12-18","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013105747/https://static.nhtsa.gov/odi/inv/2025/INOA-PE25020-34940.pdf","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"US-Gov-Public-Domain","reuse":"republish","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Предварительная оценка NHTSA открыта 18 декабря 2025 по Fiesta 2015-2017 и Focus 2015-2018 модельных годов с двигателем 1.0L и механической коробкой: 44 жалобы, около 10 473 машин.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pf_w04","type":"regulator_investigation","tier":1,"defects":["ecoboost.wetbelt"],"supports":["existence","mechanism","applicability"],"scope":{"all":[{"engine":{"ids":["ford.fox_1_0"]}},{"productionDate":{"to":"2021-10"}}]},"source":{"publisher":"NHTSA","title":"Investigation EA26-004 opening resume - Ford 1.0L engine oil pump pick-up screen","url":"https://static.nhtsa.gov/odi/inv/2026/INOA-EA26004-16563.pdf","identifier":"NHTSA EA26-004","publishedDate":"2026-07-31","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013105813/https://static.nhtsa.gov/odi/inv/2026/INOA-EA26004-16563.pdf","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"US-Gov-Public-Domain","reuse":"republish","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Инженерный анализ NHTSA открыт 31 июля 2026 по 135 551 машине (Fiesta 2014-2017 и Focus 2015-2018 с механикой; EcoSport 2018-2021 и Focus 2016-2018 с автоматом). NHTSA указывает, что материал ремня ГРМ может разрушаться и забивать сетку маслоприёмника, средний пробег отказа около 70 000 миль, 98% отказов происходят до интервала замены ремня в 150 000 миль, в том числе при обычном обслуживании масла. Сетку нельзя обслужить без снятия двигателя. NHTSA считает, что есть неоправданный риск для безопасности; это расследование, а не отзыв. 2 июня 2026 года Ford сообщила ODI о программе удовлетворения клиентов, не связанной с безопасностью: интервал ремня сокращён со 150 000 миль до 100 000 миль или 6 лет, с возмещением подходящих более ранних ремонтов двигателя. NHTSA описывает эту программу как глобальную, для машин с ремнём ГРМ 1.0L Fox Classic.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pf_w05","type":"specialist_press","tier":2,"defects":["ecoboost.wetbelt"],"supports":["existence","mechanism","applicability"],"scope":{"engine":{"ids":["ford.fox_1_0"]}},"source":{"publisher":"Parkers","title":"Ford wet belt issues explained","url":"https://www.parkers.co.uk/car-news/ford-wet-belt-issues/","identifier":null,"publishedDate":"2026-09-09","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013105845/https://www.parkers.co.uk/car-news/ford-wet-belt-issues/","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Британский потребительский автомобильный сайт (обновлено 9 сентября 2026): перечисляет модели Ford с ремнём в масляной ванне 1.0 EcoBoost (B-Max, C-Max, EcoSport, Fiesta, Focus, Mondeo); пишет, что в конце 2018 Ford перешла на цепь и что более поздние Fiesta, Focus и Puma должны быть с цепью, хотя на первых машинах может стоять ремень, поэтому нужно проверить VIN; пишет, что Ford рекомендует менять ремень через 10 лет или 150 000 миль и считает ремень расходной позицией обслуживания; называет стоимость замены в Великобритании примерно 800-2000 GBP. В статье смешаны факты и мнения; используется здесь только для применимости и стоимости, с указанием Parkers.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pf_w06","type":"specialist_press","tier":2,"defects":["ecoboost.wetbelt"],"supports":["existence","mechanism"],"scope":{"engine":{"ids":["ford.fox_1_0"]}},"source":{"publisher":"Professional Motor Mechanic","title":"Maintaining the timing belt on a Ford Fox engine","url":"https://pmmonline.co.uk/technical/maintaining-timing-belt-on-a-ford-fox-engine/","identifier":null,"publishedDate":"2022-10-31","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013105957/https://pmmonline.co.uk/technical/maintaining-timing-belt-on-a-ford-fox-engine/","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Британский профессиональный журнал для мастерских, статья поставщика ремней Dayco: Dayco поставляет на первичную комплектацию и ремень ГРМ, и ремень привода масляного насоса этого двигателя; интервал замены 150 000 миль или 10 лет; Dayco советует при обслуживании проверять масло на запах бензина и осматривать маслоприёмную сетку.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_pf_w07","type":"technical_analysis","tier":2,"defects":["ecoboost.wetbelt"],"supports":["existence","applicability"],"scope":{"engine":{"ids":["ford.fox_1_0"]}},"source":{"publisher":"NTN-SNR","title":"TECHinfo: 1.0 EcoBoost wet belt and oil pump belt","url":"https://ntn-snr.com/sites/default/files/2025-07/TECHinfo%201.0%20EcoBoost_UK.pdf","identifier":null,"publishedDate":"2025-04","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013110037/https://ntn-snr.com/sites/default/files/2025-07/TECHinfo%201.0%20EcoBoost_UK.pdf","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Техническая записка поставщика запчастей (апрель 2025) о ремне ГРМ в масле 1.0 EcoBoost, включая комплект с 46-зубым ремнём масляного насоса. Перечислены B-Max, C-Max, Grand C-Max, EcoSport, Fiesta до 2019, Focus до 2018, Mondeo, Puma с 2019 и Transit и Tourneo Courier и Connect с кодами двигателей. Список кодов — таблица поставщика, используется со средней достоверностью.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"}],"prevalence":[{"id":"pv_pf_wb_recall","kind":"recall_scope","value":139730,"unit":"units","numerator":null,"denominator":null,"ci":null,"population":{"description":"Focus 2016-2018 и EcoSport 2018-2022 модельных годов с двигателем 1.0L и автоматом 6F15 в отзыве США 23V-905","applicability":null,"geography":"US","period":null,"ageYears":null},"outcome":"Отозванные машины","baseline":null,"method":null,"evidence":["ev_pf_w01"],"confidence":"C","caveats":["Число машин в отзыве — это охват, а не число отказавших. Это не доля отказов и ничего не говорит о Европе."],"noReliableFigure":false,"reason":null},{"id":"pv_pf_wb_claims","kind":"claims_filed","value":2099,"unit":"units","numerator":null,"denominator":null,"ci":null,"population":{"description":"Гарантийные обращения, учтённые Ford по натяжителю и ремню масляного насоса в популяции 23V-905, с 10 июня 2016 по 6 октября 2023","applicability":null,"geography":"US","period":null,"ageYears":null},"outcome":"Гарантийные обращения","baseline":null,"method":null,"evidence":["ev_pf_w01","ev_pf_w02"],"confidence":"C","caveats":["Число обращений, сообщённое производителем, а не доля; сопоставимого знаменателя нет. Отдельное расследование NHTSA EA26-004 охватывает 135 551 машину — это его охват, а не число отказов."],"noReliableFigure":false,"reason":null},{"id":"pv_pf_wb_none","kind":"none","value":null,"unit":null,"numerator":null,"denominator":null,"ci":null,"population":null,"outcome":null,"baseline":null,"method":null,"evidence":["ev_pf_w01","ev_pf_w04"],"confidence":null,"caveats":[],"noReliableFigure":true,"reason":"Проверенной доли двигателей с отказом ремня или масляного насоса не опубликовано. Числа выше — охват отзыва и гарантийные обращения, а не доли."}],"attributions":[]}