{"canonVersion":{"checklist":1,"defects":2},"defectsRelease":{"format":3,"release":"2026.10.1","dossiers":15},"attribution":{"source":"Elgarde","url":"https://elgarde.com","license":"CC-BY-4.0","repository":"https://github.com/ElgardeCom/elgarde"},"disclaimer":"Elgarde is a self-service checklist, not a certified, mechanical or legal inspection and not professional advice. Defect entries are known weak points to check on a model — never a claim about any individual car.","defectsDisclaimer":"Cada entrada descreve um ponto fraco conhecido de um modelo, motor ou caixa de velocidades, com base em fontes publicadas. Não é uma afirmação sobre um automóvel concreto nem um diagnóstico. A existência de uma entrada não significa que um determinado automóvel tenha o defeito; a ausência de uma entrada não significa que o automóvel esteja em bom estado. Os números de prevalência são estimativas para a população e o método indicados, com os seus enviesamentos, e não podem ser aplicados a um automóvel isolado. Os dados são fornecidos tal como estão, sem garantia (CC-BY-4.0, secção 5); não constituem uma inspeção certificada, mecânica ou jurídica. A menção de um fabricante ou de um produto seu não é uma avaliação desse fabricante; as ligações às fontes indicam de onde vem cada facto. Para comunicar um erro, abra uma issue em github.com/ElgardeCom/elgarde ou escreva para support@elgarde.com. Corrigimos os erros.","lang":"pt","defect":{"id":"dsg.dq200","aliases":[],"revision":1,"updatedAt":"2026-10-13","title":"DSG de 7 velocidades DQ200 do grupo VW (0AM / 0CW / 0BM, embraiagens a seco): avarias referidas da mecatrónica e da embraiagem","summary":"Em 2013 a Volkswagen anunciou uma medida de óleo e software para as caixas DQ200 (cerca de 1,8 milhões de veículos no mundo, segundo o L'argus); na Alemanha e em França foi executada nas visitas à oficina e não como chamada. As autoridades registaram também chamadas por possível perda de tração (NHTSA 13V568 e 19V866, apenas Jetta Hybrid nos EUA; Hong Kong 10000424, cuja nota indica que ocorre apenas em casos isolados). As chamadas e a imprensa técnica descrevem avarias da unidade mecatrónica; fontes de oficinas descrevem também desgaste da embraiagem. A DSG de 7 velocidades com embraiagens a seco é usada com motores até cerca de 250 Nm.","checklistPrompt":"DSG (DQ200 embraiagem seca) — verificar trepidação e avarias da mecatrónica","component":"transmission.dct.mechatronic","mechanism":"A unidade mecatrónica junta o acumulador de pressão hidráulica, uma bomba elétrica e a eletrónica de controlo. As chamadas e a imprensa técnica descrevem: aditivos do óleo sintético original da caixa que podiam corroer a eletrónica (tratado em 2013 com óleo mineral e novo software); fissuras no acumulador ou no corpo que fazem cair a pressão hidráulica, pelo que as embraiagens podem não engatar; e desgaste das embraiagens a seco referido por oficinas. Os resultados referidos incluem trepidação e mudanças que não entram e, nas chamadas, uma possível perda súbita de tração; a nota de Hong Kong indica que esta ocorre apenas em casos isolados.","applicability":{"models":[{"id":"volkswagen.golf","label":"Volkswagen Golf"},{"id":"volkswagen.polo","label":"Volkswagen Polo"},{"id":"volkswagen.passat","label":"Volkswagen Passat"},{"id":"volkswagen.caddy","label":"Volkswagen Caddy"},{"id":"volkswagen.jetta","label":"Volkswagen Jetta"},{"id":"volkswagen.scirocco","label":"Volkswagen Scirocco"},{"id":"volkswagen.touran","label":"Volkswagen Touran"},{"id":"audi.a1","label":"Audi A1"},{"id":"audi.a3","label":"Audi A3"},{"id":"seat.ibiza","label":"SEAT Ibiza"},{"id":"seat.leon","label":"SEAT Leon"},{"id":"skoda.fabia","label":"Škoda Fabia"},{"id":"skoda.octavia","label":"Škoda Octavia"}],"when":{"gearbox":{"family":["DQ200"],"codes":["0AM","0CW","0BM"]}},"markets":["EU","US","HK","AU","CN","RU"],"hint":"Apenas automóveis com DSG de 7 velocidades com embraiagens a seco (DQ200, códigos de caixa 0AM / 0CW / 0BM). Não se aplica a caixas manuais nem a DSG com embraiagens em banho de óleo (DQ250 / 02E, DQ381, DQ500).","notes":"Os códigos de caixa vêm de fontes secundárias (a 0CW é descrita como versão revista desde 2013; a 0BM é o código usado em alguns modelos Audi). Os períodos de fabrico abrangidos pelas campanhas variam por mercado, por exemplo na Alemanha de 2008 a maio de 2011 e de outubro de 2012 a abril de 2013. Uma chamada australiana de 2019 relativa ao acumulador não é incluída porque a nota não indica o tipo de caixa."},"engines":[],"gearboxes":[{"id":"vag.dq200","family":"DQ200","codes":["0AM","0CW","0BM"],"type":"dct_dry","label":"DSG de 7 velocidades com embraiagens a seco (DQ200, 0AM / 0CW / 0BM)"}],"severity":"major","safety":true,"critical":false,"evidenceGrade":"established","symptoms":[{"id":"s1","text":"Trepidação ao arrancar","stage":"early"},{"id":"s2","text":"Pancada ou ruído parado ou na mudança de carga","stage":"early"},{"id":"s3","text":"Mudança que não entra ou perda súbita de tração","stage":"late"},{"id":"s4","text":"Luz de aviso da caixa ou indicador de mudança a piscar","stage":"late"}],"inspection":[{"id":"i1","method":"document","text":"Confirme que a caixa é uma DQ200: leia o código (0AM / 0CW / 0BM) na carcaça da caixa ou numa consulta do VIN no concessionário. As DSG com embraiagens em banho de óleo (DQ250, DQ381, DQ500) são unidades diferentes.","redFlag":null,"tools":[]},{"id":"i2","method":"document","text":"Verifique o estado de chamadas e campanhas pelo VIN e pergunte se a medida de 2013 (óleo e software) foi realizada.","redFlag":"Campanha pendente, ou sem registo num automóvel fabricado entre 2008 e 2013.","tools":[]},{"id":"i3","method":"obd","text":"Leia a memória de avarias da caixa (P17BF, P189C, P1895) e, com um equipamento adequado, a subida de pressão hidráulica e os valores de adaptação da embraiagem.","redFlag":"Códigos de perda de pressão ou de embraiagem: inclua no preço uma reparação da mecatrónica ou da embraiagem.","tools":["ODIS","VCDS"]},{"id":"i4","method":"test_drive","text":"Faça um ensaio em pára-arranca e arranque numa subida: atenção a trepidação, pancadas, hesitação, mudanças que não entram ou indicador de mudança a piscar.","redFlag":"Qualquer trepidação ou engate atrasado.","tools":[]}],"repair":{"remedy":"Consoante a avaria: substituição da mecatrónica (solução da chamada de Hong Kong) ou kit de reparação (chamada 19V866 nos EUA), substituição da embraiagem, seguida de atualização de software e adaptação.","cost":null,"worstCase":null,"manufacturerProgramme":{"text":"Em novembro de 2013 a Volkswagen anunciou a troca do óleo sintético da caixa por óleo mineral nas DQ200, com atualização de software (cerca de 257 000 automóveis na Alemanha; cerca de 1,8 milhões no mundo, segundo o L'argus); na Alemanha e em França isto foi feito nas visitas à oficina, não como chamada oficial. Na Rússia, a Volkswagen ofereceu a partir do verão de 2012 uma garantia de 5 anos / 150 000 km para a DSG, não aplicada aos automóveis fabricados a partir de 1 de janeiro de 2014.","evidence":["ev_dq_e06","ev_dq_e07","ev_dq_e08"]}},"evidence":["ev_dq_e01","ev_dq_e02","ev_dq_e03","ev_dq_e04","ev_dq_e06","ev_dq_e07","ev_dq_e08","ev_dq_e11","ev_dq_e12","ev_dq_e14","ev_dq_e15"],"prevalence":["pv_dq_none","pv_dq_13v568","pv_dq_19v866"],"disclaimer":"Cada entrada descreve um ponto fraco conhecido de um modelo, motor ou caixa de velocidades, com base em fontes publicadas. Não é uma afirmação sobre um automóvel concreto nem um diagnóstico. A existência de uma entrada não significa que um determinado automóvel tenha o defeito; a ausência de uma entrada não significa que o automóvel esteja em bom estado. Os números de prevalência são estimativas para a população e o método indicados, com os seus enviesamentos, e não podem ser aplicados a um automóvel isolado. 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Corrigimos os erros."},"evidence":[{"id":"ev_dq_e01","type":"recall","tier":1,"defects":["dsg.dq200"],"supports":["existence","mechanism","manufacturer_acknowledgement","remedy"],"scope":{"gearbox":{"family":["DQ200"]}},"source":{"publisher":"NHTSA","title":"Recall 13V568 — Volkswagen Jetta Hybrid, DQ200","url":"https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=13V568","identifier":"NHTSA 13V568","publishedDate":"2013-11-14","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013081428/https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=13V568","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"US-Gov-Public-Domain","reuse":"republish","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Chamada oficial nos EUA: Jetta Hybrid 2013–2014 fabricados entre outubro de 2012 e outubro de 2013 com DQ200; aditivos do óleo da caixa podem corroer o módulo de controlo, provocando perda de tração; solução: óleo de caixa não corrosivo (VW 34F6/4V); 3 837 veículos.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_dq_e02","type":"recall","tier":1,"defects":["dsg.dq200"],"supports":["existence","mechanism","manufacturer_acknowledgement","remedy"],"scope":{"gearbox":{"family":["DQ200"]}},"source":{"publisher":"NHTSA","title":"Recall 19V866 — Volkswagen Jetta Hybrid, DQ200 7-speed DSG","url":"https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=19V866","identifier":"NHTSA 19V866","publishedDate":"2019-12-06","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013081456/https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=19V866","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"US-Gov-Public-Domain","reuse":"republish","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Chamada oficial nos EUA: Jetta Hybrid 2013–2015; microfissuras na unidade mecatrónica podem causar fuga de óleo e queda de pressão, impedindo a embraiagem de engatar, com perda súbita de tração; solução: kit de reparação (VW 34J6); 2 167 veículos.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_dq_e03","type":"recall","tier":1,"defects":["dsg.dq200"],"supports":["existence","mechanism","applicability","remedy"],"scope":{"gearbox":{"family":["DQ200"]},"modelYear":{"from":2009,"to":2012}},"source":{"publisher":"Transport Department, Hong Kong","title":"Recall 10000424 — DQ200, replacing gearbox mechatronics","url":"https://www.td.gov.hk/filemanager/en/content_4797/10000424_e.pdf","identifier":"HK TD 10000424","publishedDate":"2013-04-29","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20240611195811/https://www.td.gov.hk/filemanager/en/content_4797/10000424_e.pdf","capturedAt":"2024-06-11","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Chamada oficial: Golf, Jetta, Scirocco e Touran 1.4 TSI, Passat 1.8 TSI e Polo 1.4, anos-modelo 2009–2012; uma avaria da unidade de controlo ou falta de pressão de óleo pode interromper a transmissão de potência; mecatrónica substituída. Aplica-se apenas aos VIN listados; a nota indica que a interrupção de potência ocorre apenas em casos isolados e que a direção e os travões não são afetados.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_dq_e04","type":"press","tier":2,"defects":["dsg.dq200"],"supports":["existence","manufacturer_acknowledgement","remedy"],"scope":null,"source":{"publisher":"JustCars","title":"Volkswagen issue recall on DSG-equipped cars","url":"https://www.justcars.com.au/news-and-reviews/volkswagen-issue-recall-on-dsg-equipped-cars/11808","identifier":null,"publishedDate":"2013-06-13","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20260606192233/https://www.justcars.com.au/news-and-reviews/volkswagen-issue-recall-on-dsg-equipped-cars/11808","capturedAt":"2026-06-06","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Chamada voluntária da Volkswagen Group Australia de 25 928 veículos com DSG de 7 velocidades (DQ200), Golf, Jetta, Polo, Passat e Caddy fabricados entre junho de 2008 e setembro de 2011; mecatrónica substituída e software atualizado.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_dq_e06","type":"press","tier":2,"defects":["dsg.dq200"],"supports":["existence","mechanism","applicability","manufacturer_acknowledgement","remedy"],"scope":null,"source":{"publisher":"AUTO BILD","title":"VW: Probleme mit DSG","url":"https://www.autobild.de/artikel/vw-probleme-mit-dsg-4559939.html","identifier":null,"publishedDate":"2014-02-06","retrievedAt":"2026-10-13","language":"de","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20260614224234/https://www.autobild.de/artikel/vw-probleme-mit-dsg-4559939.html","capturedAt":"2026-06-14","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Alemanha: cerca de 257 000 automóveis com DSG de 7 velocidades (DQ200) da Audi, SEAT, Škoda e VW; sem chamada oficial, correção na visita seguinte à oficina; em novembro de 2013 o óleo passou de sintético a mineral porque os aditivos de enxofre cristalizam com calor húmido; períodos de produção de 2008 a maio de 2011 e de outubro de 2012 a abril de 2013.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_dq_e07","type":"specialist_press","tier":2,"defects":["dsg.dq200"],"supports":["existence","mechanism","applicability","manufacturer_acknowledgement","remedy"],"scope":null,"source":{"publisher":"L'argus","title":"Polo, Golf, Tiguan... un rappel historique chez Volkswagen","url":"https://www.largus.fr/actualite-automobile/rappel-historique-chez-volkswagen-3326377.html","identifier":null,"publishedDate":"2013-11-14","retrievedAt":"2026-10-13","language":"fr","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013081653/https://www.largus.fr/actualite-automobile/rappel-historique-chez-volkswagen-3326377.html","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Cerca de 1,8 milhões de veículos no mundo com DSG de 7 velocidades na campanha de 2013 da Volkswagen: o óleo sintético reage e provoca depósitos e corrosão na mecatrónica; correção com óleo mineral de maior viscosidade e reprogramação; apenas a DQ200 (motores até 250 Nm); em França sem chamada oficial, feita nas visitas à oficina.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_dq_e08","type":"press","tier":2,"defects":["dsg.dq200"],"supports":["manufacturer_acknowledgement","remedy"],"scope":null,"source":{"publisher":"Autonews.ru","title":"«Проблемную DSG» отменили вместе с гарантией","url":"https://www.autonews.ru/news/58259e8c9a7947474312002c","identifier":null,"publishedDate":"2014-03-07","retrievedAt":"2026-10-13","language":"ru","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20250216124428/https://www.autonews.ru/news/58259e8c9a7947474312002c","capturedAt":"2025-02-16","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Rússia: a Volkswagen Group Rus alargou a garantia da DSG para 5 anos / 150 000 km a partir do verão de 2012 e terminou-a para os automóveis fabricados a partir de 1 de janeiro de 2014, invocando melhorias na caixa.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_dq_e11","type":"specialist_press","tier":3,"defects":["dsg.dq200"],"supports":["applicability"],"scope":null,"source":{"publisher":"Autohled.cz","title":"DSG DQ200 (wiki)","url":"https://www.autohled.cz/wiki/pojmy/dq200","identifier":null,"publishedDate":null,"retrievedAt":"2026-10-13","language":"cs","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013081751/https://www.autohled.cz/wiki/pojmy/dq200","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Wiki: códigos de caixa 0AM (VW), 0BM (Audi) e 0CW (versão revista, desde 2013); limite de cerca de 250 Nm. Usada apenas para os códigos da caixa.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_dq_e12","type":"specialist_press","tier":2,"defects":["dsg.dq200"],"supports":["mechanism","symptom"],"scope":null,"source":{"publisher":"Gears Magazine (ATRA)","title":"DQ200: They Just Keep Coming!","url":"https://gearsmagazine.com/magazine/dq200-they-just-keep-coming/","identifier":null,"publishedDate":"2025-08-15","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013081832/https://gearsmagazine.com/magazine/dq200-they-just-keep-coming/","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Revista do setor de transmissões: modos de avaria incluem fissura no corpo do acumulador de pressão, sobreaquecimento da unidade de controlo e desgaste da embraiagem; pressão abaixo de cerca de 40 bar impede o veículo de andar. A sua referência a uma 'elevada taxa de avarias' não tem dados e não é usada.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_dq_e14","type":"specialist_press","tier":2,"defects":["dsg.dq200"],"supports":["inspection","symptom"],"scope":null,"source":{"publisher":"Kfz-Meisterbetrieb Dietrich","title":"DSG DQ200 (0AM) — Befund vor Tausch bei Mechatronik & Kupplung","url":"https://kfz-dietrich.com/dq200/","identifier":null,"publishedDate":null,"retrievedAt":"2026-10-13","language":"de","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013081912/https://kfz-dietrich.com/dq200/","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Página de oficina: códigos de avaria P17BF (perda de pressão, tipicamente acumulador fissurado) e P189C (embraiagem forçada a abrir); diagnóstico com ODIS, medições hidráulicas em tempo real e verificação das adaptações antes de substituir peças.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_dq_e15","type":"specialist_press","tier":2,"defects":["dsg.dq200"],"supports":["applicability"],"scope":null,"source":{"publisher":"CarWiki.de","title":"DSG Probleme der VW, Skoda & Seat Doppelkupplungsgetriebe","url":"https://carwiki.de/vw-DSG-probleme/","identifier":null,"publishedDate":"2026-09-09","retrievedAt":"2026-10-13","language":"de","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013094900/https://carwiki.de/vw-DSG-probleme/","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Distingue a DQ200 (7 velocidades, embraiagens a seco, até 250 Nm, desde 2007) das caixas com embraiagens em banho de óleo DQ250 (6 velocidades, 02E), DQ381 e DQ500.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"}],"prevalence":[{"id":"pv_dq_none","kind":"none","value":null,"unit":null,"numerator":null,"denominator":null,"ci":null,"population":null,"outcome":null,"baseline":null,"method":null,"evidence":[],"confidence":null,"caveats":[],"noReliableFigure":true,"reason":"Nenhum número publicado indica a proporção de caixas DQ200 com avaria da mecatrónica ou da embraiagem. 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