{"canonVersion":{"checklist":1,"defects":2},"defectsRelease":{"format":3,"release":"2026.10.1","dossiers":15},"attribution":{"source":"Elgarde","url":"https://elgarde.com","license":"CC-BY-4.0","repository":"https://github.com/ElgardeCom/elgarde"},"disclaimer":"Elgarde is a self-service checklist, not a certified, mechanical or legal inspection and not professional advice. Defect entries are known weak points to check on a model — never a claim about any individual car.","defectsDisclaimer":"Chaque fiche décrit un point faible connu d'un modèle, d'un moteur ou d'une boîte de vitesses, d'après des sources publiées. Ce n'est ni une affirmation sur un véhicule particulier ni un diagnostic. La présence d'une fiche ne signifie pas qu'un véhicule donné présente le défaut ; l'absence de fiche ne signifie pas qu'un véhicule est sain. Les chiffres de fréquence sont des estimations pour la population et la méthode indiquées, avec leurs biais, et ne s'appliquent pas à un véhicule isolé. Les données sont fournies en l'état, sans garantie (CC-BY-4.0, section 5) ; elles ne constituent pas une expertise certifiée, mécanique ou juridique. La mention d'un constructeur ou de l'un de ses produits n'est pas une appréciation de ce constructeur ; les liens vers les sources indiquent l'origine de chaque fait. Pour signaler une erreur, ouvrez une issue sur github.com/ElgardeCom/elgarde ou écrivez à support@elgarde.com. Nous corrigeons les erreurs.","lang":"fr","defect":{"id":"dsg.dq200","aliases":[],"revision":1,"updatedAt":"2026-10-13","title":"DSG 7 rapports DQ200 du groupe VW (0AM / 0CW / 0BM, embrayages à sec) : défaillances signalées du mécatronique et de l'embrayage","summary":"En 2013, Volkswagen a annoncé une action huile et logiciel sur les boîtes DQ200 (environ 1,8 million de véhicules dans le monde selon L'argus) ; en Allemagne et en France, elle a été menée lors des passages à l'atelier plutôt que par un rappel. Des autorités ont aussi enregistré des rappels pour une possible perte de motricité (NHTSA 13V568 et 19V866, Jetta Hybrid américaine uniquement ; Hong Kong 10000424, dont la fiche indique que cela n'arrive que dans des cas isolés). Les rappels et la presse technique décrivent des défauts de l'unité mécatronique ; des sources d'ateliers décrivent aussi une usure des embrayages. La DSG 7 rapports à embrayages à sec est montée avec des moteurs jusqu'à environ 250 Nm.","checklistPrompt":"DSG (DQ200 à embrayage à sec) — vérifier à-coups et défauts du mécatronique","component":"transmission.dct.mechatronic","mechanism":"Le mécatronique réunit l'accumulateur de pression hydraulique, une pompe électrique et l'électronique de commande. Les rappels et la presse technique décrivent : des additifs de l'huile synthétique d'origine de la boîte pouvant corroder l'électronique (traité en 2013 par une huile minérale et un nouveau logiciel) ; des fissures de l'accumulateur ou du carter qui font chuter la pression, de sorte que les embrayages peuvent ne plus s'engager ; et une usure des embrayages à sec signalée par des ateliers. Les effets signalés comprennent des à-coups, des rapports qui ne passent pas et, dans les rappels, une possible perte soudaine de motricité ; la fiche de Hong Kong précise qu'elle n'arrive que dans des cas isolés.","applicability":{"models":[{"id":"volkswagen.golf","label":"Volkswagen Golf"},{"id":"volkswagen.polo","label":"Volkswagen Polo"},{"id":"volkswagen.passat","label":"Volkswagen Passat"},{"id":"volkswagen.caddy","label":"Volkswagen Caddy"},{"id":"volkswagen.jetta","label":"Volkswagen Jetta"},{"id":"volkswagen.scirocco","label":"Volkswagen Scirocco"},{"id":"volkswagen.touran","label":"Volkswagen Touran"},{"id":"audi.a1","label":"Audi A1"},{"id":"audi.a3","label":"Audi A3"},{"id":"seat.ibiza","label":"SEAT Ibiza"},{"id":"seat.leon","label":"SEAT Leon"},{"id":"skoda.fabia","label":"Škoda Fabia"},{"id":"skoda.octavia","label":"Škoda Octavia"}],"when":{"gearbox":{"family":["DQ200"],"codes":["0AM","0CW","0BM"]}},"markets":["EU","US","HK","AU","CN","RU"],"hint":"Uniquement les véhicules équipés de la DSG 7 rapports à embrayages à sec (DQ200, codes de boîte 0AM / 0CW / 0BM). Ne concerne ni les boîtes manuelles ni les DSG à embrayages humides (DQ250 / 02E, DQ381, DQ500).","notes":"Les codes de boîte proviennent de sources secondaires (0CW est décrite comme une version révisée à partir de 2013 ; 0BM est le code utilisé sur certains modèles Audi). Les périodes de production couvertes par les campagnes varient selon le marché, par exemple en Allemagne de 2008 à mai 2011 et d'octobre 2012 à avril 2013. Un rappel australien de 2019 portant sur l'accumulateur n'est pas repris car sa notice ne précise pas le type de boîte."},"engines":[],"gearboxes":[{"id":"vag.dq200","family":"DQ200","codes":["0AM","0CW","0BM"],"type":"dct_dry","label":"DSG 7 rapports à embrayages à sec (DQ200, 0AM / 0CW / 0BM)"}],"severity":"major","safety":true,"critical":false,"evidenceGrade":"established","symptoms":[{"id":"s1","text":"À-coups ou broutement au démarrage","stage":"early"},{"id":"s2","text":"Claquement ou cliquetis à l'arrêt ou lors des changements de charge","stage":"early"},{"id":"s3","text":"Rapport qui ne s'engage pas ou perte soudaine de motricité","stage":"late"},{"id":"s4","text":"Voyant de boîte ou indicateur de rapport clignotant","stage":"late"}],"inspection":[{"id":"i1","method":"document","text":"Vérifiez qu'il s'agit d'une DQ200 : lisez le code (0AM / 0CW / 0BM) sur le carter de boîte ou via une requête VIN chez le concessionnaire. Les DSG à embrayages humides (DQ250, DQ381, DQ500) sont d'autres boîtes.","redFlag":null,"tools":[]},{"id":"i2","method":"document","text":"Vérifiez par le VIN l'état des rappels et campagnes et demandez si l'action de 2013 (huile et logiciel) a été réalisée.","redFlag":"Campagne ouverte, ou aucune trace sur un véhicule produit entre 2008 et 2013.","tools":[]},{"id":"i3","method":"obd","text":"Lisez la mémoire de défauts de la boîte (P17BF, P189C, P1895) et, avec un outil adapté, la montée en pression hydraulique et les valeurs d'adaptation d'embrayage.","redFlag":"Codes de perte de pression ou d'embrayage : intégrez dans le prix une réparation du mécatronique ou de l'embrayage.","tools":["ODIS","VCDS"]},{"id":"i4","method":"test_drive","text":"Faites un essai en circulation urbaine et un démarrage en côte : à-coups, claquements, hésitations, rapports qui ne passent pas ou indicateur clignotant.","redFlag":"Tout à-coup ou engagement retardé.","tools":[]}],"repair":{"remedy":"Selon le défaut : remplacement du mécatronique (remède du rappel de Hong Kong) ou kit de réparation (rappel 19V866 aux États-Unis), remplacement de l'embrayage, puis mise à jour logicielle et adaptation.","cost":null,"worstCase":null,"manufacturerProgramme":{"text":"En novembre 2013, Volkswagen a annoncé le remplacement de l'huile synthétique de boîte par une huile minérale sur les DQ200, avec une mise à jour logicielle (environ 257 000 voitures en Allemagne ; environ 1,8 million dans le monde selon L'argus) ; en Allemagne et en France, cela s'est fait lors des passages à l'atelier et non par un rappel officiel. En Russie, Volkswagen a proposé dès l'été 2012 une garantie DSG de 5 ans / 150 000 km, non appliquée aux véhicules produits à partir du 1er janvier 2014.","evidence":["ev_dq_e06","ev_dq_e07","ev_dq_e08"]}},"evidence":["ev_dq_e01","ev_dq_e02","ev_dq_e03","ev_dq_e04","ev_dq_e06","ev_dq_e07","ev_dq_e08","ev_dq_e11","ev_dq_e12","ev_dq_e14","ev_dq_e15"],"prevalence":["pv_dq_none","pv_dq_13v568","pv_dq_19v866"],"disclaimer":"Chaque fiche décrit un point faible connu d'un modèle, d'un moteur ou d'une boîte de vitesses, d'après des sources publiées. Ce n'est ni une affirmation sur un véhicule particulier ni un diagnostic. La présence d'une fiche ne signifie pas qu'un véhicule donné présente le défaut ; l'absence de fiche ne signifie pas qu'un véhicule est sain. Les chiffres de fréquence sont des estimations pour la population et la méthode indiquées, avec leurs biais, et ne s'appliquent pas à un véhicule isolé. 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Nous corrigeons les erreurs."},"evidence":[{"id":"ev_dq_e01","type":"recall","tier":1,"defects":["dsg.dq200"],"supports":["existence","mechanism","manufacturer_acknowledgement","remedy"],"scope":{"gearbox":{"family":["DQ200"]}},"source":{"publisher":"NHTSA","title":"Recall 13V568 — Volkswagen Jetta Hybrid, DQ200","url":"https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=13V568","identifier":"NHTSA 13V568","publishedDate":"2013-11-14","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013081428/https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=13V568","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"US-Gov-Public-Domain","reuse":"republish","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Rappel officiel aux États-Unis : Jetta Hybrid 2013–2014 produites d'octobre 2012 à octobre 2013 avec DQ200 ; des additifs de l'huile de boîte peuvent corroder le module de commande et provoquer une perte de motricité ; remède : huile de boîte non corrosive (VW 34F6/4V) ; 3 837 véhicules.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_dq_e02","type":"recall","tier":1,"defects":["dsg.dq200"],"supports":["existence","mechanism","manufacturer_acknowledgement","remedy"],"scope":{"gearbox":{"family":["DQ200"]}},"source":{"publisher":"NHTSA","title":"Recall 19V866 — Volkswagen Jetta Hybrid, DQ200 7-speed DSG","url":"https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=19V866","identifier":"NHTSA 19V866","publishedDate":"2019-12-06","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013081456/https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=19V866","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"US-Gov-Public-Domain","reuse":"republish","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Rappel officiel aux États-Unis : Jetta Hybrid 2013–2015 ; des microfissures du mécatronique peuvent provoquer une fuite d'huile et une chute de pression empêchant l'embrayage de s'engager, avec perte soudaine de motricité ; remède : kit de réparation (VW 34J6) ; 2 167 véhicules.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_dq_e03","type":"recall","tier":1,"defects":["dsg.dq200"],"supports":["existence","mechanism","applicability","remedy"],"scope":{"gearbox":{"family":["DQ200"]},"modelYear":{"from":2009,"to":2012}},"source":{"publisher":"Transport Department, Hong Kong","title":"Recall 10000424 — DQ200, replacing gearbox mechatronics","url":"https://www.td.gov.hk/filemanager/en/content_4797/10000424_e.pdf","identifier":"HK TD 10000424","publishedDate":"2013-04-29","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20240611195811/https://www.td.gov.hk/filemanager/en/content_4797/10000424_e.pdf","capturedAt":"2024-06-11","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Rappel officiel : Golf, Jetta, Scirocco et Touran 1.4 TSI, Passat 1.8 TSI et Polo 1.4, millésimes 2009–2012 ; un défaut du calculateur ou un manque de pression d'huile peut interrompre la transmission ; mécatronique remplacé. Ne concerne que les VIN listés ; la fiche précise que l'interruption de puissance n'arrive que dans des cas isolés et que la direction et le freinage ne sont pas affectés.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_dq_e04","type":"press","tier":2,"defects":["dsg.dq200"],"supports":["existence","manufacturer_acknowledgement","remedy"],"scope":null,"source":{"publisher":"JustCars","title":"Volkswagen issue recall on DSG-equipped cars","url":"https://www.justcars.com.au/news-and-reviews/volkswagen-issue-recall-on-dsg-equipped-cars/11808","identifier":null,"publishedDate":"2013-06-13","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20260606192233/https://www.justcars.com.au/news-and-reviews/volkswagen-issue-recall-on-dsg-equipped-cars/11808","capturedAt":"2026-06-06","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Rappel volontaire de Volkswagen Group Australia portant sur 25 928 véhicules à DSG 7 rapports (DQ200), Golf, Jetta, Polo, Passat et Caddy produits de juin 2008 à septembre 2011 ; mécatronique remplacé et logiciel mis à jour.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_dq_e06","type":"press","tier":2,"defects":["dsg.dq200"],"supports":["existence","mechanism","applicability","manufacturer_acknowledgement","remedy"],"scope":null,"source":{"publisher":"AUTO BILD","title":"VW: Probleme mit DSG","url":"https://www.autobild.de/artikel/vw-probleme-mit-dsg-4559939.html","identifier":null,"publishedDate":"2014-02-06","retrievedAt":"2026-10-13","language":"de","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20260614224234/https://www.autobild.de/artikel/vw-probleme-mit-dsg-4559939.html","capturedAt":"2026-06-14","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Allemagne : environ 257 000 voitures Audi, SEAT, Škoda et VW à DSG 7 rapports (DQ200) ; pas de rappel officiel, correction lors du passage suivant à l'atelier ; en novembre 2013, l'huile synthétique a été remplacée par une huile minérale car les additifs soufrés cristallisent par chaleur humide ; périodes de production 2008 à mai 2011 et octobre 2012 à avril 2013.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_dq_e07","type":"specialist_press","tier":2,"defects":["dsg.dq200"],"supports":["existence","mechanism","applicability","manufacturer_acknowledgement","remedy"],"scope":null,"source":{"publisher":"L'argus","title":"Polo, Golf, Tiguan... un rappel historique chez Volkswagen","url":"https://www.largus.fr/actualite-automobile/rappel-historique-chez-volkswagen-3326377.html","identifier":null,"publishedDate":"2013-11-14","retrievedAt":"2026-10-13","language":"fr","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013081653/https://www.largus.fr/actualite-automobile/rappel-historique-chez-volkswagen-3326377.html","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Environ 1,8 million de véhicules dans le monde à DSG 7 rapports dans la campagne Volkswagen de 2013 : l'huile synthétique réagit et provoque dépôts et corrosion dans le mécatronique ; correction par une huile minérale plus visqueuse et une reprogrammation ; DQ200 uniquement (moteurs jusqu'à 250 Nm) ; en France, pas de rappel officiel, intervention lors des passages à l'atelier.","confidence":"high","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_dq_e08","type":"press","tier":2,"defects":["dsg.dq200"],"supports":["manufacturer_acknowledgement","remedy"],"scope":null,"source":{"publisher":"Autonews.ru","title":"«Проблемную DSG» отменили вместе с гарантией","url":"https://www.autonews.ru/news/58259e8c9a7947474312002c","identifier":null,"publishedDate":"2014-03-07","retrievedAt":"2026-10-13","language":"ru","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20250216124428/https://www.autonews.ru/news/58259e8c9a7947474312002c","capturedAt":"2025-02-16","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Russie : Volkswagen Group Rus a étendu la garantie DSG à 5 ans / 150 000 km à partir de l'été 2012 et l'a supprimée pour les véhicules produits à partir du 1er janvier 2014, en invoquant des améliorations de la boîte.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_dq_e11","type":"specialist_press","tier":3,"defects":["dsg.dq200"],"supports":["applicability"],"scope":null,"source":{"publisher":"Autohled.cz","title":"DSG DQ200 (wiki)","url":"https://www.autohled.cz/wiki/pojmy/dq200","identifier":null,"publishedDate":null,"retrievedAt":"2026-10-13","language":"cs","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013081751/https://www.autohled.cz/wiki/pojmy/dq200","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Wiki : codes de boîte 0AM (VW), 0BM (Audi) et 0CW (version révisée, à partir de 2013) ; limite d'environ 250 Nm. Utilisé uniquement pour les codes de boîte.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_dq_e12","type":"specialist_press","tier":2,"defects":["dsg.dq200"],"supports":["mechanism","symptom"],"scope":null,"source":{"publisher":"Gears Magazine (ATRA)","title":"DQ200: They Just Keep Coming!","url":"https://gearsmagazine.com/magazine/dq200-they-just-keep-coming/","identifier":null,"publishedDate":"2025-08-15","retrievedAt":"2026-10-13","language":"en","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013081832/https://gearsmagazine.com/magazine/dq200-they-just-keep-coming/","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Revue professionnelle de la transmission : modes de défaillance incluant la fissuration du corps de l'accumulateur de pression, la surchauffe du calculateur et l'usure de l'embrayage ; sous environ 40 bar, le véhicule ne peut plus avancer. Sa mention d'un « taux de panne élevé » n'est étayée par aucune donnée et n'est pas utilisée.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_dq_e14","type":"specialist_press","tier":2,"defects":["dsg.dq200"],"supports":["inspection","symptom"],"scope":null,"source":{"publisher":"Kfz-Meisterbetrieb Dietrich","title":"DSG DQ200 (0AM) — Befund vor Tausch bei Mechatronik & Kupplung","url":"https://kfz-dietrich.com/dq200/","identifier":null,"publishedDate":null,"retrievedAt":"2026-10-13","language":"de","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013081912/https://kfz-dietrich.com/dq200/","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Page d'atelier : codes défaut P17BF (perte de pression, typiquement accumulateur fissuré) et P189C (embrayage forcé ouvert) ; diagnostic avec ODIS, mesures hydrauliques en temps réel et contrôle des adaptations avant tout remplacement.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"},{"id":"ev_dq_e15","type":"specialist_press","tier":2,"defects":["dsg.dq200"],"supports":["applicability"],"scope":null,"source":{"publisher":"CarWiki.de","title":"DSG Probleme der VW, Skoda & Seat Doppelkupplungsgetriebe","url":"https://carwiki.de/vw-DSG-probleme/","identifier":null,"publishedDate":"2026-09-09","retrievedAt":"2026-10-13","language":"de","archive":{"url":"https://web.archive.org/web/20261013094900/https://carwiki.de/vw-DSG-probleme/","capturedAt":"2026-10-13","sha256":null},"license":"proprietary","reuse":"cite","status":"archived"},"quote":null,"translation":null,"note":"Distingue la DQ200 (7 rapports, embrayages à sec, jusqu'à 250 Nm, depuis 2007) des boîtes à embrayages humides DQ250 (6 rapports, 02E), DQ381 et DQ500.","confidence":"medium","reviewedAt":"2026-10-13","reviewStatus":"source_verified"}],"prevalence":[{"id":"pv_dq_none","kind":"none","value":null,"unit":null,"numerator":null,"denominator":null,"ci":null,"population":null,"outcome":null,"baseline":null,"method":null,"evidence":[],"confidence":null,"caveats":[],"noReliableFigure":true,"reason":"Aucun chiffre publié ne donne la part de boîtes DQ200 touchées par une défaillance du mécatronique ou de l'embrayage. 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